保險(xiǎn)費(fèi)調(diào)整:出險(xiǎn)次數(shù)增加后的第二年漲幅曝光
來(lái)源:維思邁財(cái)經(jīng)2024-02-21 12:19:23
近日,一項(xiàng)關(guān)于保險(xiǎn)費(fèi)調(diào)整的研究結(jié)果引起了廣泛關(guān)注。根據(jù)該研究顯示,在車輛保險(xiǎn)領(lǐng)域中,當(dāng)投保人在上一年度發(fā)生過(guò)多次事故時(shí),其下一個(gè)保單期限內(nèi)的保費(fèi)將會(huì)顯著上升。
這項(xiàng)由國(guó)內(nèi)知名市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)進(jìn)行的研究分析了大量數(shù)據(jù),并對(duì)各個(gè)地區(qū)、不同類型車輛和駕駛者群體進(jìn)行綜合比較。通過(guò)統(tǒng)計(jì)分析與模型預(yù)測(cè)相結(jié)合得到令人震驚的結(jié)果——隨著投保人出險(xiǎn)次數(shù)增加,他們?cè)谙乱粋€(gè)購(gòu)買(mǎi)新車或續(xù)簽汽車保單時(shí)所面臨的漲價(jià)幅度也越來(lái)越高。
報(bào)告指出,在沒(méi)有任何事故記錄或只有少數(shù)輕微事故記錄情況下,普通消費(fèi)者每年支付給汽車公司作為全額賠付準(zhǔn)備金(即“自留額”)約為500元至1000元之間。然而, 當(dāng)投被建立多筆索賠回款歷史紀(jì)錄后,“自留額”可能達(dá)到2000-3000元以上?!斑@意味著如果你經(jīng)常發(fā)生交通事故,你將會(huì)支付更高的自留額。”該研究負(fù)責(zé)人表示。
據(jù)了解,在保險(xiǎn)公司調(diào)整費(fèi)率時(shí),他們通常使用一種被稱為“經(jīng)驗(yàn)損失比例”的指標(biāo)。這個(gè)指標(biāo)是根據(jù)投保人在過(guò)去幾年中發(fā)生的索賠回款歷史計(jì)算出來(lái)的,并且與其他因素如車輛類型、駕齡等綜合考慮后得到最終結(jié)果。當(dāng)一個(gè)投保人在上一年度內(nèi)頻繁申請(qǐng)理賠或者造成多起交通事故時(shí),“經(jīng)驗(yàn)損失比例”就會(huì)增加,從而導(dǎo)致其下一個(gè)購(gòu)買(mǎi)新車或續(xù)簽汽車保單時(shí)面臨著昂貴的漲價(jià)。
不僅如此,在某些情況下,如果投保人連續(xù)數(shù)次違規(guī)行駛、飲酒后開(kāi)車、超速行駛等惡劣駕駛記錄也可能對(duì)其未來(lái)購(gòu)買(mǎi)和繳納汽車保險(xiǎn)產(chǎn)生影響?!拔覀儼l(fā)現(xiàn)有很多消費(fèi)者并沒(méi)有意識(shí)到他們每次違章都可能給自己帶來(lái)長(zhǎng)期性的金錢(qián)壓力。”報(bào)告作者警示道。
然而, 存在爭(zhēng)議:是否應(yīng)該通過(guò)提高懲罰力度以及強(qiáng)化監(jiān)管措施來(lái)遏制那些頻繁發(fā)生交通事故的駕駛者?還是應(yīng)該更加注重宣傳和提醒,引導(dǎo)投保人養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣?
一位業(yè)內(nèi)專家表示:“對(duì)于那些經(jīng)常違規(guī)或喜歡冒險(xiǎn)開(kāi)車的司機(jī)來(lái)說(shuō),漲價(jià)只能起到暫時(shí)性遏制作用。我們需要從根本上解決這個(gè)問(wèn)題?!彼粲跽?、執(zhí)法部門(mén)和相關(guān)汽車協(xié)會(huì)等共同努力,加強(qiáng)道路安全管理與監(jiān)管,并推動(dòng)廣泛社會(huì)參與。
此外,在調(diào)整費(fèi)率方面也存在著潛在風(fēng)險(xiǎn)。有觀點(diǎn)認(rèn)為過(guò)度依賴“經(jīng)驗(yàn)損失比例”可能造成不公平現(xiàn)象?!叭绻粋€(gè)人因?yàn)椴恍叶啻纬鲭U(xiǎn)并支付了高額理賠金額, 難道就意味著他將被永遠(yuǎn)視為高風(fēng)險(xiǎn)對(duì)象?”某消費(fèi)權(quán)益組織負(fù)責(zé)人反問(wèn)道,“我們希望看到更多客戶友好型措施以及差異化定價(jià)策略?!?br>
盡管如此, 仍然有很大程度上取決于投保市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局是否趨向完善. “目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主要由幾家大公司壟斷,” 消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)組織的一位代表指出, “如果市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈,那么消費(fèi)者就有更多選擇,并且可以根據(jù)自己的需求和經(jīng)濟(jì)能力來(lái)購(gòu)買(mǎi)適合他們的汽車保險(xiǎn)產(chǎn)品?!?br>
總體而言,在這個(gè)信息時(shí)代,投保人應(yīng)該意識(shí)到他們?cè)诘缆飞闲旭偹鶐?lái)風(fēng)險(xiǎn)并采取相應(yīng)措施。同時(shí)也需要政府、企業(yè)和公眾共同努力,通過(guò)提高交通安全意識(shí)以及完善監(jiān)管機(jī)制等方式來(lái)減少交通事故發(fā)生頻率。
不可否認(rèn)地是,“出險(xiǎn)次數(shù)增加后第二年漲幅曝光”只揭示了問(wèn)題存在與否,并不能解決所有困境。對(duì)于廣大車主而言,關(guān)注道路安全、遵守規(guī)則才是真正有效防范“漲價(jià)”的方法。
保險(xiǎn)費(fèi)調(diào)整
第二年漲幅曝光
出險(xiǎn)次數(shù)增加
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