近日，我國車險市場再次掀起了一波風暴。據悉，最新的車險保費計算規(guī)則在業(yè)界引發(fā)了廣泛爭議，并可能導致明年交強險價格出現較大幅度的調整。

根據目前有效的車險保費計算規(guī)則，在購買商業(yè)三者責任、全面承包等種類的汽車保單時，往往會涵蓋兩部分：商業(yè)自愿投保和交通事故責任強制性第三者責任（簡稱“交強”）兩個方面。而其中，“交強”是由政府設定標準并實行統一收取與管理。

然而，在今年初發(fā)布的《關于貫徹落實機動車損失賠償率測算有關問題》文件中提到：“對于沒有歷史數據支撐且存在不確定性因素影響預期值穩(wěn)定性指數模型使用效果”的情況下, 可以采用其他方式進行評估?！边@也就意味著未來可以通過更多元化、靈活化手段來確定相關參數及其權重比例。

該項變革立即引起各路人士熱議。許多專家表示認同此舉，認為這將有助于更精準地評估車險保費，并促使市場競爭加劇。然而也有一些人士擔憂此舉可能導致交強險價格的大幅上漲。

據了解，目前交強險是由政府統一制定標準并實行收取與管理。其最初設立的宗旨就是確保每輛機動車都能夠承擔起基本的責任，在發(fā)生事故時給予受害者及家屬應有的賠償。但隨著社會經濟水平不斷提高和汽車數量迅速增長，許多人對現行計算方式是否還具備公平性產生了質疑。

“根據我們調查數據顯示, 過去5年來全國范圍內道路安全形勢趨向良好。”中國道路運輸協會專家表示，“因此通過引入新方法、新模型進行風控分析以確定個體或特殊群體在未來某段時間里出險概率變化, 是十分必要合理?！?br>
然而，仍有業(yè)界觀點認為改革過程中存在諸多問題?！笆紫?，在缺乏歷史數據支撐情況下如何有效評估風險？其次，在參數權重比例方面如何確定一個公平合理的標準？最后，在新規(guī)則實行之前是否進行充分試驗和論證？”一位不愿透露姓名的業(yè)內人士表示。

對此，保險監(jiān)管部門相關負責人回應稱：“我們會在制定具體政策時充分考慮各方意見，并通過廣泛聽取專家學者、企事業(yè)單位以及消費者等利益相關方意見來確立參數權重比例。同時也將進一步加強市場監(jiān)測與評估工作，確保改革過程中不出現濫用職權或損害消費者利益的情況?！?br>
除了引發(fā)爭議外，這項車險計算規(guī)則變化還可能給未來交強險價格帶來較大幅度調整。有預測認為，在新規(guī)則下，“交強”價格可能上漲20%以上?！叭绻嫒绱烁撸瑒t無疑將給普通車主造成很大經濟壓力?！蹦称嚲銟凡控撠熑藫鷳n地表示。

面對即將到來的變動風暴，許多私家車主紛紛開始關注起自己所購買的商業(yè)三者責任、全面承包等種類保單，并積極尋找更優(yōu)惠且性價比更高的替代品。而從目前市場情況來看，一些小型保險公司已經開始推出更具吸引力的車險產品。

總體而言，這次車險保費計算規(guī)則變化無疑給整個行業(yè)帶來了巨大影響。在政策制定、參數權重比例確定和實施過程中都需要多方參與共同商討，并確保公平合理原則得到充分尊重和執(zhí)行。未來交強險價格是否真的會調整以及幅度如何還有待進一步觀察和評估。