近日，一則關于車輛保險中交強險出險后續(xù)保費的新聞引起了廣泛關注。許多車主都對這個問題感到困惑，不知道在經歷了一個事故之后，下一年度該如何確定自己的交強險保費。

為解答大家心中的疑問，我們特派記者進行調查，并請來業(yè)內專家就此問題做詳細解讀。

據悉，在我國汽車行駛過程中必須購買兩種基本責任保險——交通事故責任強制保險（簡稱“交強 ）和商業(yè)三者責任保證金(簡稱"三者")。
其中，“交 強”是法定必須投入每位機動 車所有人或管理人名義并由其支付 的、用以賠償因機動車發(fā)生道路 交通事 故造成受害人損失而設立 的公共福利性質 的互辦社會抵御風
險組 織, 是全面規(guī)范城市和農村地區(qū) 公安部門處理涉及民眾切身 判 斷力 和諧穩(wěn)定有序開展治理工作

然而，在實踐中，許多車主對于交強險出險后的續(xù)保費用存在誤解。根據我們采集到的數據顯示，在發(fā)生事故之后，很多人普遍認為下一年度的交強險保費會大幅上漲。

業(yè)內專家表示，這種觀點是不準確的。實際上，“交 強”在計算續(xù)保費時，并未直接考慮過去一 年是否有 出現(xiàn)事 故 的情況, 而是以每輛機動車作為基礎單元進行統(tǒng)籌和預測。
具體來說，在確定一個地區(qū)或某個品牌汽車全面平均賠付率（簡稱“P ”）之前，“交 強”的定價并非僅依靠近期理賠案例所形成
相反，《中國道路運輸條例》規(guī)定了各類機動車使用單位、管理部門要按照《關于進 行道路貨物運輸行政執(zhí)法監(jiān)督問責工作指導意見》(公安部辦 公廳2017年12月6日印 發(fā))第四十七 條及其配套文件要求向社 群化治理網站報告相關信息，
然而, 在新能源汽車風起云涌、共享經濟蓬勃發(fā)展等背景下 ，市場環(huán)境變量也將影響到交強險的保費計算。

此外，專家還指出，在車輛保險市場競爭激烈的背景下，各大保險公司也會根據自身利益和風控策略進行差異化定價。因此，并非所有車主在續(xù)保時都會面臨同樣高昂的費用。
“實質上, 交 強”對于個體消 費者而言是一項公共福 利性 的責任 ，其目標不僅 是為了賠償受害人損失 , 更重要 的是提供全民基本安全 網 絡建設、改善機動車駕乘環(huán)境等方 面作出積極努力?！?br>
那么，在具體操作中，“交 強”的續(xù)保費如何確定呢？業(yè)內專家給出了以下解讀：

首先，《中國道路運輸條例》規(guī)定了每年度統(tǒng)一核定和發(fā)布一個地區(qū)或某個品牌汽車全面平均賠付率（P）。這意味著無論發(fā)生事故與否，該地區(qū)或該品牌汽車在新購置時所需支付的商業(yè)三者責任準備金金額將按照這個比例來決定。
其次，《中國道路運輸條例》明確規(guī)范了《關于進 行道路貨物運輸行政執(zhí)法監(jiān)督問責工作指導意見》的相關要求。各類機動車使用單位、管理部門需要向社群化治理網站報告相關信息，這些數據將用于統(tǒng)計和分析。

最后，在具體保險公司內部，根據風控策略和市場競爭情況進行差異化定價。一方面，保險公司通過大數據技術對個人駕駛行為等因素進行評估，并結合歷史賠付率來確定續(xù)保費用。另一方面，不同的保險公司在價格上也存在較大差異。

總而言之，“交 強”的續(xù)保費并非僅取決于出險與否，還涉及到多種復雜因素的考量。業(yè)內專家建議車主們應該更加深入了解自身權益，在購買汽車時選擇適合自己需求且信譽良好的商業(yè)三者責任 ，避免過度依賴“交強”所能提供 的基本安全網絡。