在當(dāng)今社會，企業(yè)管理中的責(zé)任制度一直是備受關(guān)注和討論的熱點話題。尤其是主管責(zé)任和全部責(zé)任這兩種不同類型的責(zé)任，在實踐中常常引發(fā)爭議與困惑。究竟主管責(zé)任和全部責(zé)任有何區(qū)別？它們各自承擔(dān)著怎樣的職能與義務(wù)？本文將深入探討這兩種形式下所涉及到的權(quán)利、義務(wù)以及對組織帶來的影響。

首先，我們需要明確理解什么是主管責(zé)任以及什么是全部（全面） 責(zé) 。從定義上看, 主 管 是 給 具體工作任務(wù)負總責(zé)人員或領(lǐng)導(dǎo)者；而“全面”則意味著無所不包、沒有遺漏之處。因此，“主管”強調(diào)了具體指定某個人為負總責(zé)，并且通 常伴 隨著特 定范 圍內(nèi) 的權(quán)限 和義 務(wù); “ 全部 ” 則 強 調(diào) 沒有 遺落 ，所有事項都被考慮進去并由相應(yīng)方依法履行職務(wù)。

接下來就要分析二者間存在差異之處：在執(zhí)行過程中，“主管”更多地集 中于監(jiān)視、協(xié)助 下級完成 工作目標(biāo)，并 對結(jié)果 承擔(dān) 相應(yīng) 責(zé) ,但 不代表他必須親力親為；而“全面”，則需求相關(guān)方參與其中每一個環(huán)節(jié)，保證整個流程完善有效進行?！?主 管”的重點 更加傾向于目 標(biāo)達成 ; “ 效率 ” 可能比較高 ，但也可能忽略其他隱含風(fēng)險; 在市場經(jīng)濟條件下很容易出現(xiàn) “偷懶心態(tài)”。然而，“全 面”的優(yōu)勢在于幾乎覆蓋了所有可能性情況, 并可防止大誤判甚至災(zāi)難性錯誤 的產(chǎn)生。

除此之外，在法律規(guī)章條例等文件里對" 主 管 " 和 " 全部 " 進 行界 定時還 存 在 易造成歧 視錯觀 念問題 : 很 多公共政策 或公司 決策只 注重 實施效果(即 結(jié) 果)，給 上司 （ 單位） 於 杞見裹脅 (如: 把 自身失誤推給 下紫)提供空間. 同時這種模棱兩可會使得業(yè)務(wù)執(zhí)行發(fā)展緩慢.

值得注意到," 主 管"與" 全局 ",雖然截然相反角色位置,但最佳修正方式則非簡單取長補短那麼簡單."領(lǐng)頭羊"(Mouton and Blake's Managerial Grid Model ) 提出5種基本型格 ：專斷型、、民選型、、放手型,,聯(lián)合治理 ,,服務(wù)導(dǎo)向 .根據(jù)不同時期幕僞建立起新機構(gòu)運轉(zhuǎn)架構(gòu)

通過以上分析可以清晰看到“主管”、“全套”的核心價值遠近：" 總結(jié)來說:"「物美價廉」、「量少價格昂」?！笌齑嬷苻D(zhuǎn)速度快」「數(shù)量足夠品質(zhì)好」

總結(jié)：“當(dāng)前，企業(yè)已開始認(rèn)識到‘永恒’精神勝過 ‘眼前 ’功名。” 正確認(rèn)知 地使用 「領(lǐng)隊 /管理員網(wǎng)格模板」 就像駕車賽道一樣--油門不能掛滿開啟超聲波增壓器系統(tǒng)后再打火把鎖輕松插入鑰匙孔旋鈕—-如果你坐座汽車連接線路電源沒安裝好嘖嘴唏苦悶水平