在當(dāng)今全球化的商業(yè)環(huán)境中，跨國貿(mào)易已經(jīng)成為許多企業(yè)日常運(yùn)營的重要組成部分。然而，隨著貨物流動量和價(jià)值不斷增長，購買運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)卻逐漸被一些企業(yè)所忽視或輕視。這種現(xiàn)象引發(fā)了人們對于為什么越來越多企業(yè)選擇忽略購買運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)的深入思考。

首先, 一個顯著因素是一些公司可能低估了潛在的風(fēng)險(xiǎn)以及其帶來的損失范圍。雖然大多數(shù)貨物都可以順利送達(dá)目的地，但意外事件（如海上劫持、火災(zāi)、自然災(zāi)害等）始終存在，并且有可能導(dǎo)致巨額損失。如果沒有相應(yīng)的保險(xiǎn)進(jìn)行覆蓋，在遭受此類突發(fā)情況時(shí)將會給公司造成極大困擾甚至破產(chǎn)。

其次, 一些企業(yè)也許認(rèn)為購買運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)只是增加開支而并非必需品。他們很可能覺得通過合理規(guī)劃和管理供應(yīng)鏈就能夠減少潛在損失，并抱有僥幸心理認(rèn)為“事故不會發(fā)生在自己身上”。 然而毋庸置疑, 這樣做實(shí)則是賭博式行徑, 在面臨真正問題時(shí)后果堪虞.

此外還有一個關(guān)鍵原因就是缺乏對于各種類型運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)包括法律責(zé)任、天氣影響等方面知識普及與培訓(xùn). 很多小型企業(yè)由于資金緊張或者專家咨詢匱乏導(dǎo)致無法充分評估到底需要何種類型金額大小適用性最強(qiáng)產(chǎn)品從未涉足過相關(guān)領(lǐng)域能力較弱；同時(shí)即使某些建議采取措施數(shù)字信息獲取手段滯后老舊行政模式僵化完善度欠缺; 更進(jìn)步更具競爭優(yōu)勢市場靠前位置處之個別廠商尤其容易淪入"惡魔細(xì)節(jié)"(fine print) 彎道超車違章操作

總體看來，“忽略購買運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)保障”這個現(xiàn)象呼喚我們共同警惕：作為參與全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中每一個角色均需審慎謹(jǐn)記："安全第一". 同時(shí)提倡監(jiān)管機(jī)構(gòu)出臺更明確指南建立標(biāo)準(zhǔn)制定統(tǒng)籌整合資源推廣學(xué)術(shù)交流分享成功案例促進(jìn)社區(qū)公民主義精神傳播積極向好示范效仿聯(lián)動起爺防治打擊船員工待遇改良投資回報(bào)比率系統(tǒng)收集數(shù)據(jù)顯示具備紅線預(yù)警功能掙錢樹立聲譽(yù)形象展露背景歷史文本襯托下塑造可信證據(jù)論點(diǎn)態(tài)度見解結(jié)論表述.