近年來，隨著全球貿(mào)易的不斷發(fā)展和物流行業(yè)的蓬勃增長，金融與風險管理成為了該領域亟待解決的重要問題。從貨運到倉儲再到配送，整個供應鏈都需要面對各種潛在風險，并且需要越來越多地依賴于金融工具和技術手段來規(guī)避這些挑戰(zhàn)。

首先, 作為支撐實體經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè)之一, 物流行業(yè)受制于資金周轉(zhuǎn)速度緩慢、現(xiàn)金流壓力大等困擾。尤其是中小型物流企業(yè)更加容易因此而備感艱辛。因此, 如何通過創(chuàng)新性產(chǎn)品或服務滿足日益繁雜變化需求并保持穩(wěn)健經(jīng)營將成為未來物流公司所面臨最迫切課題之一。

同時，在國內(nèi)外市場競爭愈演愈烈情況下, 運輸安全已然擺上議事日程. 對于跨境電商快遞及通關環(huán)節(jié)存在相當大挑戰(zhàn); 同時進出口商品監(jiān)管也呼喚提高標準以確保消費者權(quán)益.

除了運輸過程中可能出現(xiàn)意外損失，還有其他形形色色類型: 偷竊、火災甚至惡劣天氣條件導致延誤交付等影響正常生產(chǎn)秩序. 因此如何建立完善有效風控機制顯得十分緊迫。

值得注意的是由政府主導推動“一帶一路”倡議后給傳統(tǒng)海陸空聯(lián)運注入活力但卻伴隨巨額投資造成部分項目收效欠佳亂象頻露. 雖說中國自身擁有充沛人力資源優(yōu)勢可惜目前仍處初級階段 尚無法很好利用相關設施裝備使合理開發(fā)價值達到預期水平.

針對以上問題與挑戰(zhàn) , 專家們紛紛表示即便當前局勢錯綜復雜但只要抓住方向正確引航靠岸必定可以順利渡過暗礁區(qū) 。他們認同科學理論指點江山強調(diào)銘記歷史教訓堅信明天會更美好 .