近年來，中國(guó)海洋工程領(lǐng)域迎來了一股強(qiáng)勁的發(fā)展浪潮。作為全球最大的船舶建造國(guó)和擁有豐富海洋資源的國(guó)家之一，中國(guó)正逐漸崛起成為一個(gè)海洋工程巨頭。在這場(chǎng)由技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級(jí)帶動(dòng)的變革中，中國(guó)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)正在掀起前所未有的熱潮。

從傳統(tǒng)制造到智能化轉(zhuǎn)型，中國(guó)企業(yè)開始加快步伐向高端市場(chǎng)進(jìn)軍。以長(zhǎng)期致力于鉆井平臺(tái)、FPSO等核心裝備研發(fā)生產(chǎn)領(lǐng)域著稱的某知名集團(tuán)公司為例，在引進(jìn)各類先進(jìn)設(shè)備及人才后，成功打破多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)壁壘，并實(shí)現(xiàn)自主設(shè)計(jì)與建造FPSO項(xiàng)目交付客戶使用；而又一知名企業(yè)則率先推出具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)并達(dá)到世界領(lǐng)先水平的特種作戰(zhàn)艇等產(chǎn)品系列。

除此之外，在數(shù)字化時(shí)代背景下，“互聯(lián)網(wǎng)+”也深度融入到了航運(yùn)行業(yè)當(dāng)中。通過物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)手段不斷提升整個(gè)供應(yīng)鏈管理效率, 降低成本; 各大企業(yè)還紛紛布局“智能碼頭”，利用無人機(jī)、AGV（Automated Guided Vehicle）等智能設(shè)備進(jìn)行貨物裝卸操作, 提高通關(guān)速度和安全性。

然而, 隨著競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，“走出去”已經(jīng)成為很多企業(yè)共同選擇?！耙粠б宦贰背h更是給許多跨國(guó)合作增加了便利條件——某重要參與者宣布首次將其油氣開采服務(wù)模式輸出至東南亞地區(qū)，并取得可喜階段性收益; 另外，則簽署數(shù)額龐大訂單憑借優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌聲譽(yù)在拉美市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟……

總體看來，《科學(xué)精神支撐 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)》或許會(huì)成就我國(guó)今后輝煌！