近年來，隨著全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的快速發(fā)展，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)在國際上逐漸嶄露頭角。作為中國自主研發(fā)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，北斗不僅在民用領(lǐng)域取得了廣泛應(yīng)用，在軍事、交通、物流等諸多領(lǐng)域也具備重要意義。

然而，“硬件之父”美國一直以來都是全球芯片產(chǎn)業(yè)的龍頭地位，并且掌握著對GPS（Global Positioning System）芯片市場絕對話語權(quán)。面對這個現(xiàn)實，中國科技公司積極搶灘進(jìn)入北斗芯片行業(yè)，并通過創(chuàng)新和合作打造出競爭力強(qiáng)勁的產(chǎn)品。

伴隨著“2020年北京時間1月2日23時56分14秒”的宣告，《天府號》成功將我國最后兩顆組網(wǎng)三號衛(wèi)星送入夜空?！拔覀兿Ｍ茏尭嗳丝吹揭粋€真正屬于‘Made in China’ 的高精度定位服務(wù)?！?這是中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理李利明所說，在他們眼中，“華米級別”的測量數(shù)據(jù)已成為可能。

其中關(guān)鍵性因素就是北斗芯片的發(fā)展。如今，中國科技巨頭已經(jīng)成為引領(lǐng)北斗芯片行業(yè)風(fēng)向的重要力量。

華米級別測量數(shù)據(jù)離不開高性能、低功耗且穩(wěn)定可靠的芯片支持。作為全球最大電子消費品制造商之一，華為早在2017年就開始布局自研GPS和北斗雙模多頻融合導(dǎo)航芯片，并于近期發(fā)布了首款搭載該新型北斗/GPS共存融合導(dǎo)航方案HiSilicon Hi1103 SoC（System on a Chip） 的Mate 40系列手機(jī)。

同時，在智能汽車領(lǐng)域，百度也積極參與到南京通用“宏星”項目中，推出基于主動安全控制器ADAS（Advanced Driver Assistance Systems） 的V2X解決方案。“我們希望通過先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)以及無線通信技術(shù)實現(xiàn)更加精準(zhǔn)而安全的道路信息交互。” 百度副總裁李彥宏表示。

除此之外，小米、OPPO等國內(nèi)知名手機(jī)廠商紛紛躍躍欲試。小米聯(lián)手博通公司打造了第一批搭載東西兩個天地同步多頻GNSS接收機(jī)IC BCM47755 芯片的小米10和Redmi K30 Pro。OPPO則與聯(lián)發(fā)科合作，推出了首款搭載Helio P90芯片的Reno3 5G手機(jī)。

在北斗導(dǎo)航系統(tǒng)日益普及的背景下，中國科技巨頭們積極投入北斗芯片行業(yè)，并通過創(chuàng)新來提升產(chǎn)品競爭力。他們不僅加大研發(fā)投入，在硬件設(shè)計、功耗優(yōu)化等方面取得了突破性進(jìn)展，還與各領(lǐng)域企業(yè)開展深度合作，在汽車、物流、農(nóng)業(yè)等多個應(yīng)用場景中實現(xiàn)全面覆蓋。

然而，要想真正引領(lǐng)北斗芯片行業(yè)風(fēng)向并贏得市場份額，并非一蹴而就之事。目前國際上對于GNSS（Global Navigation Satellite System） 芯片存在著嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)以及強(qiáng)有力競爭者美國高通公司所持有專利問題需要克服。

此外，“構(gòu)建生態(tài)圈”也是一個關(guān)鍵詞?！拔覀兿Ｍ⑵鸢ㄜ浖脚_、硬件設(shè)備和解決方案三位一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈。” 中興通訊副總裁張偉表示。只有構(gòu)建良好的產(chǎn)學(xué)研配套機(jī)制才能夠更好地促進(jìn)北斗芯片行業(yè)的健康發(fā)展。

在國內(nèi)政策支持和市場需求推動下，中國科技巨頭們正努力引領(lǐng)北斗芯片行業(yè)風(fēng)向。他們通過創(chuàng)新研發(fā)、合作共贏等方式不斷提升產(chǎn)品性能，并積極開拓全球市場。未來，隨著北斗導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)一步完善和普及，中國科技公司有望在這個領(lǐng)域取得更大突破并實現(xiàn)自主可控。

總之，在科技巨頭的帶領(lǐng)下，我們相信北斗芯片行業(yè)將迎來更加光明的前景。讓我們期待一個由“Made in China”所驅(qū)動的高精度定位服務(wù)時代到來！