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            航空巨頭引領(lǐng)中國(guó)C919產(chǎn)業(yè)鏈投資

            來(lái)源:維思邁財(cái)經(jīng)2024-05-03 09:04:17

            近年來(lái),隨著中國(guó)民用航空市場(chǎng)的快速發(fā)展和國(guó)內(nèi)飛機(jī)制造技術(shù)的不斷提升,中國(guó)自主研發(fā)的大型客機(jī)C919逐漸成為全球關(guān)注焦點(diǎn)。作為我國(guó)首款具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、符合最新國(guó)際民航標(biāo)準(zhǔn)的干線(xiàn)噴氣式客機(jī),C919被認(rèn)為是中國(guó)邁向世界先進(jìn)制造強(qiáng)國(guó)之路上重要里程碑。

            然而,在這一龐大工程中需要各種支持與配套設(shè)備,并形成一個(gè)完整高效運(yùn)轉(zhuǎn)的供應(yīng)鏈體系。在此背景下,“航空巨頭”們紛紛加入到了推動(dòng)并參與C919產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)及相關(guān)投資事宜當(dāng)中。

            首先值得注意的是美歐兩大飛機(jī)制造巨頭波音公司和空客集團(tuán)分別以戰(zhàn)略合作伙伴身份進(jìn)入該項(xiàng)目,并投資數(shù)十億人民幣用于零部件生產(chǎn)線(xiàn)建設(shè)等方面;同時(shí)還將通過(guò)共享經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)援助等方式積極參與到整個(gè)項(xiàng)目過(guò)程中去。據(jù)悉,雙方已簽署多項(xiàng)深度合作框架協(xié)議,并計(jì)劃未來(lái)在C919的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售等方面進(jìn)一步加強(qiáng)合作。

            除了波音和空客,國(guó)內(nèi)航空巨頭也積極參與到C919項(xiàng)目中。中國(guó)商飛集團(tuán)(COMAC)是該項(xiàng)目的主要承擔(dān)者,他們不僅投入大量資金用于科研攻關(guān)及工程建設(shè),并且還通過(guò)組織技術(shù)人員培訓(xùn)、引進(jìn)先進(jìn)制造設(shè)備以及協(xié)調(diào)各類(lèi)資源來(lái)推動(dòng)整個(gè)供應(yīng)鏈體系的完善。

            此外,在零部件領(lǐng)域,包括上市公司AVIC機(jī)電系統(tǒng)有限公司、沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所等眾多企業(yè)都已經(jīng)成為了C919重要的合作伙伴。這些企業(yè)利用自身優(yōu)勢(shì)專(zhuān)注于改良并提高相關(guān)配套產(chǎn)品質(zhì)量,并確保其按時(shí)交付給總裝廠(chǎng)進(jìn)行最后安裝測(cè)試。

            值得一提的是,隨著越來(lái)越多知名航空器材制造商紛紛參與其中, C919 產(chǎn)業(yè)鏈逐漸形成一個(gè)龐大而復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)。例如著名渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)制造商GE Aviation近年來(lái)宣布將在我國(guó)新建兩家大型航空發(fā)動(dòng)機(jī)修理基地;法國(guó)薩尼亞克斯則計(jì)劃在中國(guó)設(shè)立首家亞洲研發(fā)中心,為C919提供先進(jìn)的航電系統(tǒng)。

            除了上述巨頭企業(yè)外, 還有一大批小型高新技術(shù)公司也獲得機(jī)會(huì)參與到該項(xiàng)目當(dāng)中。這些初創(chuàng)企業(yè)通常專(zhuān)注于某個(gè)特定領(lǐng)域或具備某種核心技術(shù),在配套產(chǎn)品和服務(wù)方面能夠提供更加精細(xì)化、多樣化的選擇。由此可見(jiàn),C919產(chǎn)業(yè)鏈不僅帶動(dòng)著相關(guān)行業(yè)的快速崛起,并且對(duì)整個(gè)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)都將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

            然而值得注意的是,隨著越來(lái)越多投資者涌入C919產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng),競(jìng)爭(zhēng)壓力也愈發(fā)明顯。盡管政府出臺(tái)了一系列優(yōu)惠政策以吸引投資者和促進(jìn)合作伙伴關(guān)系建立,但如何平衡好利益分配問(wèn)題依然成為一個(gè)重要課題。

            總體而言,“航空巨頭”們引領(lǐng)中國(guó)C919產(chǎn)業(yè)鏈投資已經(jīng)取得良好開(kāi)端,并通過(guò)積極參與推動(dòng)我國(guó)飛機(jī)制造水平整體向前躍升;同時(shí)還拉動(dòng)了周邊相關(guān)行業(yè)及地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。
            然而,要想進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)鏈并實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展,仍需加強(qiáng)合作伙伴之間的協(xié)調(diào)與溝通,并提供更多機(jī)會(huì)給小型高新技術(shù)企業(yè)。只有這樣才能共同推動(dòng)中國(guó)C919成為全球民航市場(chǎng)上的領(lǐng)軍品牌。

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