在中國航空業(yè)中，龍頭股一直備受市場關(guān)注。最近，隨著國產(chǎn)大飛機C919的研發(fā)和生產(chǎn)進展順利，這些航空公司的股價也呈現(xiàn)出了明顯的上漲趨勢。

伴隨著全球經(jīng)濟蓬勃發(fā)展以及人們對旅行需求不斷增長，中國作為世界第二大經(jīng)濟體，在民用航空領(lǐng)域擁有巨大潛力。而C919作為我國自主研制、具有完全知識產(chǎn)權(quán)的干線客機代表之一，則被寄予厚望。據(jù)相關(guān)報道顯示，目前C919已完成多次試飛，并取得了較好成績，在未來可望與波音737和空客A320等外資品牌形成競爭態(tài)勢。

分析人士表示, 隨著C919逐步投入商業(yè)運營后, 中國本土航空企業(yè)將更加依賴于國內(nèi)供應(yīng)鏈, 減少對外部供應(yīng)商的依賴程度. 這意味著相比之下, 股東們可以享受到更高收益率.

除此之外, C919項目還推動了整個民用航空工業(yè)鏈條上游技術(shù)創(chuàng)新能力提升. 據(jù)悉,C919采用復(fù)合材料等先進科技打造機身結(jié)構(gòu); 同時配套設(shè)施如引擎、起落架、電子系統(tǒng)等均由境內(nèi)企業(yè)進行設(shè)計制造. 這使得相關(guān)企業(yè)在參與該項目過程中積累寶貴經(jīng)驗并提高核心競爭力.

然而值得注意的是雖然當(dāng)前看起來樂觀向好但仍存在挑戰(zhàn):例如缺乏服務(wù)保障網(wǎng)絡(luò)建設(shè)或者停留環(huán)節(jié)時間太長導(dǎo)致效率低下問題都需要解決.

總體而言,C919正深刻影響著中國龍頭航司集團股票價格走勢；同時帶動整個民用飛機制造甚至包括其它交通類產(chǎn)品市場迸發(fā)新活力；尤其是那些成功把握住無限商機放眼未來執(zhí)政所謀優(yōu)化資源配置達致共榮局面?！敖瘌P凰”是否會因“祥鶴”的嶄露鋒芒再擲驚天雷霆？我們期待他日怕鐵馬重鎮(zhèn)！