近年來，隨著全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的重視，新能源汽車產(chǎn)業(yè)備受矚目。在這個行業(yè)中, 眾多企業(yè)紛紛崛起, 其中一些公司更是成為了領(lǐng)軍者。然而最近，市場上一個話題卻讓人們開始重新審視這個看似蒸蒸日上的行業(yè)：中國新能源汽車巨頭的股價走勢。

作為世界第二大經(jīng)濟體、同時也是全球最大碳排放國家之一, 中國政府一直致力于推動清潔能源技術(shù)及其應(yīng)用，并設(shè)立了雄心勃勃的目標(biāo)以減少溫室氣體排放。因此，在過去十年間，新能源汽車產(chǎn)業(yè)得到了迅速發(fā)展并取得長足進步。不出所料地，誕生了不少具有創(chuàng)造力和實力強悍的企業(yè)；特斯拉（Tesla）等海外廠商亦將注意力轉(zhuǎn)向華夏土地。

盡管如此樂觀光景下，“牽手”資本市場帶給這些企業(yè)投入與機遇同樣意味著要承擔(dān)風(fēng)險與挑戰(zhàn)?！翱祚R加鞭”的增長模式可能導(dǎo)致盲目投資或泡沫化現(xiàn)象; 同時面對復(fù)雜多變的宏觀經(jīng)濟形勢及監(jiān)管政策調(diào)整也令相關(guān)方倍感棘手。

首當(dāng)其沖被聚焦討論對象自然非比爾·蓋茨(Bill Gates)先生提倡“窺見未來”思想理念打造百度Apollo系統(tǒng)智慧交通解決方案聞名天下- 百度( Baidu ) 。既往傳言稱該公司正處于謀求回購計劃階段 - 這種做法是否會影響其后期產(chǎn)品開發(fā)? 哪怕只是小幅抱團反擊都需付出何代價?

緊隨百度身后則屹立著廣州小鵬(PowerEx), 在2015 年由栗林 (Henry Lin) 初創(chuàng)至今已從無到有建構(gòu)完善供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)并連續(xù)數(shù)載成功問鼎銷售王座. 然而值得留神: 盡管逐季財務(wù)數(shù)據(jù)表現(xiàn)穩(wěn)定但依舊存在內(nèi)部管理混亂問題.

除此之外還包括北京奧吉通(Otto)， 它曾發(fā)布消息表示欲收購電池制造商鎖定核心竟暈失明珠？！

以上三例均彰顯當(dāng)前我國 新 能 源 行 驗 的 “壯志豪情”。他們正在通過科技革命改寫歷史分秒必爭! 細(xì)節(jié)背后隱藏真相萬般皆虛...

那么究竟 是 總 結(jié) 影 響 執(zhí)行結(jié)果 的 關(guān) 鍵 因 素 及 最 終 成 果 ? 此前 工 商 單位 提 出 復(fù) 查 請求事態(tài)愈演愈烈.. .