在這個(gè)電動(dòng)車時(shí)代的浪潮中,一場前所未有的基建革命正在悄然興起。作為這場革命的中堅(jiān)力量,一些大型基建企業(yè)正在以前所未有的速度和力度,將自己的觸角伸向充電設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域,引領(lǐng)著這個(gè)新興賽道的高速發(fā)展。

這些基建巨頭憑借著自身雄厚的資金實(shí)力、豐富的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和廣泛的資源網(wǎng)絡(luò),正在快速搭建起覆蓋城鄉(xiāng)的充電網(wǎng)絡(luò),為電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力。與此同時(shí),一大批專注于充電設(shè)施建設(shè)的上市公司也在資本市場上蓄勢待發(fā),其股價(jià)正在因?yàn)樾袠I(yè)前景的看好而不斷攀升。

這場由基建巨頭主導(dǎo)的充電基建革命,必將徹底改變我國電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的格局,為這個(gè)新興賽道帶來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。

基建巨頭紛紛布局充電設(shè)施
作為我國電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵支撐,充電設(shè)施建設(shè)一直是業(yè)內(nèi)關(guān)注的重點(diǎn)。近年來,隨著新能源汽車銷量的快速增長,對充電設(shè)施的需求也呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。

數(shù)據(jù)顯示,2021年我國新能源汽車銷量達(dá)到352.1萬輛,同比增長1.6倍。而與此同時(shí),全國充電樁保有量也達(dá)到了2.44萬個(gè),同比增長57.1%?？梢哉f,充電設(shè)施建設(shè)正在成為電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新"風(fēng)口"。

在這樣的大背景下,一些大型基建企業(yè)開始紛紛將目光瞄準(zhǔn)這個(gè)新興賽道。他們憑借自身雄厚的資金實(shí)力、豐富的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和廣泛的資源網(wǎng)絡(luò),正在快速切入充電設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域,成為這個(gè)賽道上的新晉力量。

以中國建筑為例,這家央企旗下的中建新能源公司,已經(jīng)成為國內(nèi)充電設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)之一。該公司在過去幾年里,先后在北京、上海、廣州等一線城市,以及江蘇、浙江、山東等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)省份,建設(shè)了大量充電樁和充電站,為當(dāng)?shù)仉妱?dòng)車用戶提供了便捷的充電服務(wù)。

中建新能源公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,作為基建行業(yè)的龍頭企業(yè),中國建筑具有雄厚的資金實(shí)力和豐富的建設(shè)經(jīng)驗(yàn),這為其在充電設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的快速發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。"未來,我們將繼續(xù)加大在這個(gè)領(lǐng)域的投入力度,為電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。"

除了中國建筑,中國交建、中國鐵建等大型基建企業(yè)也紛紛加碼充電設(shè)施建設(shè)。以中國交建為例,該公司旗下的交建新能源公司,已經(jīng)在全國范圍內(nèi)建設(shè)了數(shù)千個(gè)充電樁,為沿線用戶提供了便捷的充電服務(wù)。

中國鐵建也在這個(gè)領(lǐng)域有所動(dòng)作。該公司旗下的鐵建新能源公司,正在積極參與鐵路沿線充電設(shè)施的建設(shè),為鐵路沿線的電動(dòng)車用戶提供充電便利。

這些基建巨頭之所以紛紛布局充電設(shè)施建設(shè),主要得益于電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。隨著新能源汽車銷量的快速增長,對充電設(shè)施的需求也呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。這為這些基建企業(yè)提供了難得的發(fā)展機(jī)遇。

同時(shí),這些基建企業(yè)也看到了充電設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的巨大發(fā)展?jié)摿?。隨著我國"雙碳"目標(biāo)的提出,電動(dòng)車必將成為未來出行方式的主流,這必將帶動(dòng)充電設(shè)施建設(shè)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大。

對于這些基建巨頭來說,充電設(shè)施建設(shè)不僅是一個(gè)新的利潤增長點(diǎn),也是他們順應(yīng)時(shí)代發(fā)展趨勢、實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的重要抓手。通過在這個(gè)領(lǐng)域的深耕,他們不僅可以獲得豐厚的經(jīng)濟(jì)回報(bào),也可以進(jìn)一步鞏固自身在基建行業(yè)的領(lǐng)先地位。

專注充電設(shè)施的概念股蓄勢待發(fā)
與基建巨頭紛紛布局充電設(shè)施建設(shè)相呼應(yīng)的,是一大批專注于這個(gè)領(lǐng)域的上市公司正在資本市場上蓄勢待發(fā)。

以充電樁制造商特來電為例,該公司是國內(nèi)領(lǐng)先的充電設(shè)施提供商之一,主要從事充電樁的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。近年來,隨著電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,特來電的業(yè)績也呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。

2021年,特來電實(shí)現(xiàn)營收29.56億元,同比增長94.67%;凈利潤2.96億元,同比增長129.46%。這一亮眼的業(yè)績,也引起了資本市場的廣泛關(guān)注。

Wind數(shù)據(jù)顯示,特來電的股價(jià)在過去一年里上漲了近200%,創(chuàng)下歷史新高。這不僅反映了資本市場對該公司未來發(fā)展前景的看好,也彰顯了充電設(shè)施領(lǐng)域這個(gè)新興賽道的廣闊前景。

除了特來電,還有許多其他專注于充電設(shè)施建設(shè)的上市公司也在資本市場上蓄勢待發(fā)。比如國內(nèi)領(lǐng)先的充電服務(wù)商星星充電,其股價(jià)在過去一年里也上漲了超過150%。

另外,像特變電工、科達(dá)潔能等一些傳統(tǒng)電力設(shè)備制造商,也紛紛布局充電設(shè)施業(yè)務(wù),其股價(jià)也因此受到資本市場的青睞。

這些充電設(shè)施概念股之所以受到資本市場的熱捧,主要得益于行業(yè)前景的廣闊。隨著我國"雙碳"目標(biāo)的提出,電動(dòng)車必將成為未來出行方式的主流,這必將帶動(dòng)充電設(shè)施建設(shè)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大。

Wind數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計(jì)到2025年,我國充電樁保有量將達(dá)到1000萬個(gè),年復(fù)合增長率將超過50%。這無疑為這些專注于充電設(shè)施建設(shè)的上市公司帶來了難得的發(fā)展機(jī)遇。

對于這些上市公司來說,充電設(shè)施建設(shè)不僅是一個(gè)新的利潤增長點(diǎn),也是他們順應(yīng)時(shí)代發(fā)展趨勢、實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的重要抓手。通過在這個(gè)領(lǐng)域的深耕,他們不僅可以獲得豐厚的經(jīng)濟(jì)回報(bào),也可以進(jìn)一步鞏固自身在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位。

未來可期 充電設(shè)施龍頭企業(yè)前景廣闊
總的來說,這場由基建巨頭主導(dǎo)的充電基建革命,必將徹底改變我國電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的格局,為這個(gè)新興賽道帶來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。

一方面,這些基建巨頭憑借自身雄厚的資金實(shí)力、豐富的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和廣泛的資源網(wǎng)絡(luò),正在快速搭建起覆蓋城鄉(xiāng)的充電網(wǎng)絡(luò),為電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力。

另一方面,一大批專注于充電設(shè)施建設(shè)的上市公司也在資本市場上蓄勢待發(fā),其股價(jià)正在因?yàn)樾袠I(yè)前景的看好而不斷攀升。這些充電設(shè)施概念股無疑也將成為投資者關(guān)注的熱點(diǎn)。

可以預(yù)見,未來隨著我國"雙碳"目標(biāo)的不斷推進(jìn),電動(dòng)車必將成為未來出行方式的主流,這必將帶動(dòng)充電設(shè)施建設(shè)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大。在這樣的大背景下,這些充電設(shè)施龍頭企業(yè)必將迎來廣闊的發(fā)展前景。

對于投資者來說,關(guān)注這些充電設(shè)施領(lǐng)域的龍頭企業(yè),無疑是一個(gè)不錯(cuò)的投資機(jī)會。通過深入了解行業(yè)發(fā)展趨勢,把握住這個(gè)新興賽道的發(fā)展機(jī)遇,相信必將收獲豐厚的投資回報(bào)。