近年來，全球半導(dǎo)體行業(yè)一直以其快速發(fā)展和高利潤率而備受矚目。然而，最近幾個(gè)月的數(shù)據(jù)顯示該行業(yè)正經(jīng)歷著一次不尋常的下滑趨勢。由于市場需求放緩、供應(yīng)過剩和貿(mào)易緊張局勢等多重因素影響，許多公司的股價(jià)出現(xiàn)了大幅度下跌。

據(jù)國際知名咨詢機(jī)構(gòu)發(fā)布的報(bào)告顯示，在上一個(gè)季度中有超過三分之二（68%）的半導(dǎo)體企業(yè)遭遇了銷售額下滑或停滯，并且這種情況在未來數(shù)月內(nèi)可能會(huì)持續(xù)惡化。尤其是亞洲地區(qū)主要生產(chǎn)商面臨更為艱難的形勢，其中包括中國、韓國和臺(tái)灣等重要產(chǎn)能基地。

首先需要關(guān)注到當(dāng)前全球范圍內(nèi)智能手機(jī)銷量增長乏力所帶來對(duì)芯片需求減少問題。自從2018年開始，智能手機(jī)市場進(jìn)入成熟期后就逐漸失去動(dòng)力，并呈現(xiàn)出明顯衰退跡象。作為核心組件之一, 半導(dǎo)體芯片面對(duì)巨大壓力: 需求萎縮意味著訂單銳減與庫存積壓; 價(jià)格戰(zhàn)也使得盈利空間被極大擠壓；同時(shí)競爭激烈推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新加速步伐, 雖然提高產(chǎn)品性能但開發(fā)投資暫時(shí)無法轉(zhuǎn)化收益.

此外, 全球汽車工業(yè)領(lǐng)域同樣存在諸多挑戰(zhàn). 過去十年里汽車電子設(shè)備消耗量急劇攀升并各類傳感器數(shù)量爆發(fā)式增長 - 汽車正在變身“移動(dòng)計(jì)算平臺(tái)”. 然而2020 年初起 新冠疫情造成全球范圍交通限制/封城措施實(shí)施及相關(guān)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)延誤致使 銷售規(guī)模斷崖式回撤: 工人裁員 / 訂單取消. 底特律三巨頭福特 (Ford), 通用 (GM) 和克萊斯勒(Fiat Chrysler Automobiles) 均宣布將關(guān)閉部分工廠進(jìn)行節(jié)約支出措施.

除此之外還有其他若干因素共同促成該行業(yè)調(diào)整態(tài)勢. 因美中貿(mào)易摩擦引發(fā)政治風(fēng)波給華為科技( Huawei Technologies Co.) 排他性管制令再向前推演至母公司海思(Hisilicon)， 多家合作方紛紛解除合約甚至欲找替代品牌 - 受損程度可謂深遠(yuǎn)！ 此例反映當(dāng)今強(qiáng)權(quán)角逐背景 下 "民族英雄" 在微觀層面如何扼殺優(yōu)點(diǎn)...

雖然當(dāng)前處境相對(duì)比較困難，“黑天鵝”事件頻頻爆料預(yù)示復(fù)蘇時(shí)間線依舊不確定 —— “五四運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)故障”, 導(dǎo)航軟硬件系統(tǒng)異常不能發(fā)送位置信息 ; 蘋果公司(Apple Inc.) 宣布iPhone12系列將采購5G處理器… 尚待驗(yàn)證是否真香？！

值得注意到本輪周期底已見端倪! 各級(jí)政府均表示愿意通過稅收優(yōu)惠手段 支持 投資者 發(fā)展 創(chuàng)新型 科技企事務(wù)所 -- 醫(yī)藥 材料 AI 版權(quán) 組件 系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 商店 教學(xué) 編輯 功能 目標(biāo) 用戶 數(shù)據(jù) 存儲(chǔ) 渲染 測試 分析 文檔 加密 自定義 控件 應(yīng)用程序 架構(gòu) 性能 規(guī)格 執(zhí)行 上載下載 授權(quán)測試...

總結(jié)起來 ，雖然目前看起來形勢堪憂 ，但專家們認(rèn)為 半導(dǎo)體 行