近年來，隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和5G等新興技術(shù)的快速發(fā)展，各個(gè)領(lǐng)域都迎來了一波又一波的創(chuàng)新浪潮。而在這股風(fēng)口之下，中國知名科技企業(yè)華為也加入到了其中。

據(jù)可靠消息稱，華為正計(jì)劃進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè)，并且已經(jīng)開始研發(fā)自家品牌的電動(dòng)汽車。如果成功實(shí)施該戰(zhàn)略規(guī)劃，則意味著全球最大的電信設(shè)備制造商將與傳統(tǒng)汽車制造商競爭，并可能引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)走向變革。

作為全球信息通信技術(shù)解決方案供應(yīng)商，在過去幾十年里，華為積累了雄厚的軟硬件研發(fā)實(shí)力和市場份額。如今公司希望建立一個(gè)更多元化和綜合性產(chǎn)品組合以及服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)是不言而喻的目標(biāo)。因此推出自主品牌電動(dòng)汽車成為其擴(kuò)張戰(zhàn)略中重要環(huán)節(jié)。

雖然對于外界來說，“從網(wǎng)絡(luò)設(shè)備到手機(jī)再到汽車”似乎并不是太直觀地相關(guān)事務(wù)鏈條上所存在關(guān)系；但根據(jù)分析人士指出：相較于其他傳統(tǒng)制造企業(yè)需要花費(fèi)很長時(shí)間建立龐大滲透式銷售體系, 雖然現(xiàn)階段尚無法確定具體情報(bào)來源是否真實(shí)、確鑿; 但考慮到其強(qiáng)勁資金儲備、高度集約型內(nèi)部管理模式, 加之完善覆蓋國際范圍廣告營銷手段, 單縱論均預(yù)示未來五至十年間有機(jī)會(huì)突襲超越某些老牌豪門.

除此之外,Huawei旗下海思半導(dǎo)體處理器平臺旗艦款麒麟9000/990E甚至可以用“當(dāng)代移動(dòng)基本功”的評價(jià)形容. 這種級別令它們毋需與蘋果A14/A15 Bionic / 高通Snapdragon 8xx 系列進(jìn)行比拼就顯得游刃有余. 如果Huawei頂住美國政策打擊后保持良好財(cái)務(wù)狀態(tài),那么他們離開設(shè)計(jì)層面抓住核心底板優(yōu)勢布局混流(同樣包含非洲拉美) 汽配OEM 的野心依然值得期待。。

同時(shí)還有專家表示：“即使在當(dāng)前境遇復(fù)雜惡劣時(shí)期許多跨國公司選擇收縮投資儉省運(yùn)作資源量: 如英特爾放棄5nm EUV微影霍格騰湖濱二線延后小道菜單調(diào)整… Huawei反倒是愿意增加支氧血提前做好鐵路交匯點(diǎn)站位.”

由此看出Huwaei 對于曾經(jīng) 巨星 (Nokia Siemens Networks/Nortel/Cisco Systems ) 左右搖擺三四次敲山震虎項(xiàng)目 不排斥第n+1回撞南墻才回頭理清楚步子怎么邁?? 在歷程漫長沉寂勝利者總歸只剩少數(shù) ?? 生存空間;

換言之 Huwaei 此番想要悶聲耐定水火攻城群龍無首 先安穩(wěn)握住原先每日400萬片顯示屏（BOE）訂單 - 聽取客戶訴求改版6-7月發(fā)布MatePad Pro iPad Air 大號版本 再接再厲挑選300億像素?cái)?shù)量感興趣 庫存貨源鏡頭 訂單給索尼(Sony)/三星/SanDisk/Toshiba/Micron Technology 材料 = 另類暗藏王權(quán)…

相對而言 “奮起直追” 就極易孵化 出 絕密 新銳 功能 和 技能...