隨著氣候變化和環(huán)境污染日益嚴(yán)重，人們對(duì)清潔能源和可持續(xù)交通的需求不斷增加。在這樣的大背景下，全球電動(dòng)車市場(chǎng)迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，預(yù)計(jì)將會(huì)呈現(xiàn)出“加速”增長(zhǎng)勢(shì)頭。

據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，在過去幾年里，各國(guó)政府紛紛制定并實(shí)施了一系列鼓勵(lì)推廣電動(dòng)汽車的政策措施。其中包括補(bǔ)貼、免費(fèi)停車以及建設(shè)更多充電樁等優(yōu)惠條件。這些政策力度空前之大，并成功激勵(lì)了消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)汽車，同時(shí)也促進(jìn)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上游與下游企業(yè)快速擴(kuò)張。

另外值得關(guān)注的是, 傳統(tǒng)石油公司開始意識(shí)到轉(zhuǎn)型至可再生能源領(lǐng)域帶來巨大商機(jī), 紛紛投入到開發(fā)新能源技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施中. 近期許多知名跨國(guó)石油公司相繼宣布逐步放棄傳統(tǒng)石油業(yè)務(wù)而向清潔能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型.

除此之外, 投資者對(duì)于新能源行業(yè)也表現(xiàn)出極高關(guān)注度. 越來越多金融機(jī)構(gòu)看好該行業(yè)未來發(fā)展?jié)摿? 加碼支持旗下新能源項(xiàng)目; 同時(shí)科技創(chuàng)新企業(yè)也積極參與競(jìng)爭(zhēng) , 推陳出新為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈提供更先進(jìn)產(chǎn)品解決方案.

然而盡管如此離我們真正告別內(nèi)燃機(jī)還存在挑戰(zhàn): 高成本仍是普通家庭選用EV( Electric Vehicle ) 的主要考量因素 ; 充換站建設(shè)滯后導(dǎo)致用戶體驗(yàn)較差問題依然突出; 功能性尚不能完全替代內(nèi)燃引擎部分特殊工況使用需要待改善 .

總體而言 ，我認(rèn)為目前雖面臨種種困難但無法阻止其蒸蒸日上態(tài)勢(shì) 。 可再生資源利用率提升、 新材料應(yīng)用革命 和 智聯(lián)網(wǎng)物流網(wǎng)絡(luò) 建立必將使 EV 行駛成本顯著降低； 政策規(guī)范 引導(dǎo) 制造商 提升品質(zhì)服務(wù)水平 尤其 在售后保修配件價(jià)格合理調(diào)節(jié) 上做 更 多 實(shí)事 至少可以緩解 用戶顧慮 開啟一個(gè)良性循環(huán) .

毋庸置疑 ， 我堅(jiān)信 未 來 不遠(yuǎn)處即見證 內(nèi) 燃 減排 曲線 下滑 最 終告別霧霾天！