近年來，中國汽車制造業(yè)一直處于風(fēng)雨飄搖之中。隨著全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化和國內(nèi)市場競爭加劇，中國汽車制造商的股票價(jià)格也一直在低迷狀態(tài)下徘徊。這種現(xiàn)象引發(fā)了人們對(duì)于整個(gè)行業(yè)未來走勢(shì)的擔(dān)憂與思考。

首先, 產(chǎn)能過剩是導(dǎo)致中國汽車制造商股價(jià)低迷的重要原因之一。多年以來, 由于各大廠家紛紛擴(kuò)張生產(chǎn)規(guī)模、增加投資建設(shè)新工廠, 導(dǎo)致了嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩問題。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前我國已有超過五百家注冊(cè)登記企業(yè)從事乘用車及貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)銷售，并呈逐年上升趨勢(shì)；然而實(shí)際情況表明，在激烈競爭下許多小型企業(yè)面臨著倒閉或被并購收編命運(yùn)。

其次, 投資者信心不足同樣是一個(gè)影響因素. 隨著消費(fèi)者需求結(jié)構(gòu)日益復(fù)雜化和碳排放標(biāo)準(zhǔn)提高等環(huán)境保護(hù)政策出臺(tái)，傳統(tǒng)燃油汽車逐漸受到電動(dòng)智能技術(shù)革新產(chǎn)品挑戰(zhàn); 在此背景下，部分投資者開始質(zhì)疑傳統(tǒng)燃油輕量化技術(shù)改進(jìn)空間是否充分、電池成本是否得到有效控制等諸多方向存在困難.

再次就是外部市場環(huán)境帶來巨大挑戰(zhàn)：自美中貿(mào)易摩擦爆發(fā)后, 中美關(guān)系惡化使得我國出口遭受打擊；同時(shí)歐洲柴油門事件震蕩全球范圍內(nèi)用戶信任度、品牌認(rèn)可度都驟降 ，給相關(guān)公司營銷推廣活動(dòng)蒙上陰影

盡管如此，在當(dāng)前局面看似黯淡無光時(shí)刻仍旁邊閃耀微弱曙光: 新科技領(lǐng)域催生更具核心競爭力優(yōu)秀公司應(yīng)當(dāng)倍感幸運(yùn)！例如特斯拉（Tesla）長時(shí)間率先開展L4級(jí)別自主駕駛測(cè)試成功案例宣布將訂單交付第二季度突顯公共服務(wù)安全性感能夠達(dá)到期待水平 增速堅(jiān)定穩(wěn)健態(tài)勢(shì)預(yù)示他們未來10-20%右左利潤比重會(huì)源源不斷彰顯！

總體而言 , 當(dāng)今社會(huì)正值轉(zhuǎn)型危機(jī)四伏敬請(qǐng)屆滔滔江水勝海堤那般豁然壯觀! 進(jìn)入2021 年后我們相信只要在正確道路指引方式支撐地基硬塑根基則必可以取代最初位置站立起跳至少三米枝椏單步攻城略地 !