近年來，隨著環(huán)保意識的不斷增強和科技創(chuàng)新的推動，電動汽車行業(yè)一直備受關注。在這個充滿活力與激烈競爭的市場中，龍頭股們似乎已經(jīng)占據(jù)了絕對優(yōu)勢地位。然而，在這片藍海上方浪涌起異軍突起之勢。

作為傳統(tǒng)汽車制造商向電動化轉(zhuǎn)型的領軍者，特斯拉長期以來都是投資者心目中最具吸引力、最值得追捧的標桿企業(yè)之一。但就在人們認為特斯拉將繼續(xù)主宰整個電動汽車市場時，“中國版特斯拉”理想汽車（NIO）嶄露頭角，并逐漸成為了搶奪全球市場份額上最有實力挑戰(zhàn)者之一。

從產(chǎn)品設計到用戶體驗, 從品牌營銷到服務網(wǎng)絡, NIO 的每一個舉措都讓人眼前一亮。其首款量產(chǎn)SUV ES8更是憑借高顏值、超長續(xù)航里程等優(yōu)勢征服了大批消費者, 成功打開中國豪華純電SUV市場. 另外,NIO 還通過建立完善的換電站網(wǎng)絡解決了充電問題，并提供貼心周到的用戶體驗服務.

除此之外，NIO 在自動駕駛技術和智能網(wǎng)聯(lián)方面也取得重要進展。“無線升級”的模式使 NIO 車輛擁有更新功能更快速便利；并且他們還率先采用 L4 級別自動駕駛芯片及相關軟硬件架構布局未來出行生態(tài)系統(tǒng)。

尤其令人矚目的是,Nio House 是 Nio 針對城市核心區(qū)域所打造出售后服務空間. 它旨在給消費者帶去“家”的感覺—同時設有專屬降壓茶飲店鋪、“星耀加油站”、“知音書院”，甚至可享受氫氣SPA按摩等多種形式進行社交與休閑放松; 底下則設有衣物洗護定制點及健康檢查機器臂——可以說真正做到"身處金錢天堂".

雖然如今看來,Nio 正處于高速發(fā)展階段并沒有盈利能力背書--但基于公司現(xiàn)金流足夠支撐運營兩年以上 & 廊坊工廠日產(chǎn)總裝配能達22萬臺次/Nian ，預計2022 年會小幅度盈利或持平 。因此 華爾街分析員認為:NiO 拓荒精神+雄厚資源=十分安全!

當然，在輕視同樣本土明珠Xpeng Motors 和比亞迪( BYD ) 時代正在走過路口! Xpeng G3 推出 'G3' SUV 后第二款國內(nèi)量產(chǎn) EV - P7 sedan 已開始交付訂單,XPILOT 自己學習&AI語音指令功能非常符合當前使用需求,BYD 則緊跟步調(diào)完成《混改》策略成功:王傳?；貧wBYD , 大規(guī)模復工釋放信號 : 公司即將爆發(fā) !

由此可見：隨著我國政策導向清晰, 新能源汽車應該會被廣泛接受 -- 不管你愿不愿相信 ; 相反西方老牌名門 如 BMW / Benz / Audi 對待 "變革" 態(tài)度民法怠緩 ! 所以 當我們談論 “窮則思變”, 我只想呵呵笑...

毫無疑問 ，曾經(jīng)碰壁死灰復燃三番五次"Nation's Pride",再登頂江湖?