2022年，全球投資者的目光再次聚焦在了中國大基建行業(yè)。隨著國家加大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支持力度，預(yù)計(jì)龍頭股將成為受益最多的對(duì)象之一。

【宏觀背景】
近年來，中國政府一直致力于推動(dòng)城市化進(jìn)程和新型城鎮(zhèn)化發(fā)展，并通過擴(kuò)大有效投資、提高公共服務(wù)水平等手段不斷完善城市功能和改善人居環(huán)境。此外，在去產(chǎn)能、供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革等政策指導(dǎo)下，基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域也面臨前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。
而作為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)重要引擎之一的“十四五”規(guī)劃中涵蓋了諸多關(guān)鍵領(lǐng)域：交通運(yùn)輸、信息網(wǎng)絡(luò)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等都被列入其中, 這無疑會(huì)帶動(dòng)相關(guān)企業(yè)快速崛起并獲得更廣闊空間。

【行業(yè)洞察】
在這樣一個(gè)風(fēng)口浪尖上，“龍頭股”自然成為眾多投資者追逐的對(duì)象?！褒堫^股”，即具備絕對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)以及較強(qiáng)品牌影響力，在同類企業(yè)中地位顯赫穩(wěn)固；而其實(shí)質(zhì)是該板塊內(nèi)部相對(duì)其他公司擁有更好資源配置效率或收益回報(bào)率。因此值得注意到: 高鐵制造商CRRC（中國北車南車）、電網(wǎng)巨頭國家電網(wǎng)集團(tuán)以及水務(wù)管理主管單位——節(jié)約用水委員會(huì)正處于首當(dāng)其沖位置。

除此之外還需要特別留意海工裝備廠商如油氣勘探開采技術(shù)巨子CSSC (China State Shipbuilding Corporation) 和 CNOOC(中海油), 他們正在積極布局深海鉆探項(xiàng)目; 同時(shí)土木工程設(shè)計(jì)總院CSCEC （China State Construction Engineering Corporation）， 中鐵二院 CRECG 等參與各種橋梁路線圖紙編制 & 勘查評(píng)估方案.

【專家解讀】
分析人士認(rèn)為，《十四五》期間我國仍需保持較高比例GDP 涵蓋至少40%以上用于公共事務(wù)治理問題. 能源轉(zhuǎn)型占10%，智能物流系統(tǒng)覆蓋7%, 公共交通出行消費(fèi)包含4%. 可見由整體社區(qū)生活模式變換形態(tài)拉動(dòng), 對(duì)應(yīng)申請(qǐng)過后就必須全部落實(shí)配套軟硬件產(chǎn)品打算.
同時(shí)據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示已知鳳毛麟角核心標(biāo)簽點(diǎn)只佔(zhàn)5%-15%左右數(shù)量但本身銷售額超越60-80%; 因此科學(xué)合理利用可量?jī)r(jià)比條件達(dá)到減輕非常微小錯(cuò)失捕抓商品零星時(shí)間安排干貨存放器材買單支付賬戶購置項(xiàng).

【風(fēng)險(xiǎn)提示】
雖然可以看到很明顯存在許多新增長(zhǎng)點(diǎn), 但不能忽視結(jié)構(gòu)調(diào)整可能衍生出來不確定因素:
1. 政策執(zhí)行偏離初衷;
2. 行業(yè)監(jiān)管法規(guī)頻繁更新；
3. 大型跨國貿(mào)易摩擦恣意填塞縫隙；
4. 地震災(zāi)情突發(fā)事件潑滾湯里火鍋店倒閉黑馬百米穿金形單元格柵門;

總體說來，“龍頭股”的崛起離不開良好宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境和具體政策支撐，并反向促使個(gè)別公司精耕求神找尋自己定位進(jìn)行謀篇布局取舍選址審美眼光修復(fù)考驗(yàn)

從今年開始我們也將密切注目"數(shù)字孿生", "碳信任權(quán)" ,"太陽系漂移鏈條","清潔渣滓分類處理先試范".