隨著全球航空業(yè)的迅速發(fā)展，中國(guó)航空重工作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的飛機(jī)制造企業(yè)之一備受矚目。其在過(guò)去幾年里取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，并且正在積極推動(dòng)自主創(chuàng)新和技術(shù)升級(jí)。然而，在這個(gè)行業(yè)充滿(mǎn)挑戰(zhàn)與競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代，對(duì)于普通投資者來(lái)說(shuō)如何評(píng)估該公司未來(lái)的發(fā)展前景成為一個(gè)值得深入探討的問(wèn)題。

**一、產(chǎn)業(yè)背景**

首先，需要認(rèn)識(shí)到當(dāng)前全球民用航空市場(chǎng)正處于高速增長(zhǎng)階段。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示, 2019 年我國(guó)實(shí)現(xiàn)客運(yùn)量6.45億人次, 同比增長(zhǎng)約7.9%, 這意味著中國(guó)已經(jīng)超過(guò)美國(guó)成為了世界上最大規(guī)模的民用航空市場(chǎng)。
同時(shí)，在軍事領(lǐng)域，也有不少需求拉動(dòng)力將會(huì)持續(xù)存在。因此可以預(yù)見(jiàn)未來(lái)相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi), 航天及相關(guān)裝備行業(yè)都將保持較快增長(zhǎng)勢(shì)頭。

**二、公司基本面**

從財(cái)務(wù)角度看，中國(guó)航空重工擁有穩(wěn)健強(qiáng)勁盈利能力以及良好獲利潛力是毋庸置疑地優(yōu)點(diǎn); 此外它還具有堅(jiān)實(shí)可觀流動(dòng)性等方面特征使其更加吸引眼球.
但仍應(yīng)該注意到近期由于多種原因?qū)е鹿静糠种笜?biāo)出現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)情形.

**三、技術(shù)創(chuàng)新和政策支持**

在科技創(chuàng)新方面, 公司緊跟并參與了包括C919窄體客機(jī)項(xiàng)目在內(nèi)數(shù)項(xiàng)關(guān)鍵型號(hào)開(kāi)發(fā)建設(shè)任務(wù)中；再者就是逐漸摒棄傳統(tǒng)生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)向數(shù)字化設(shè)計(jì)/虛擬樣品驗(yàn)證等手法提供給整條產(chǎn)品線(xiàn)帶來(lái)源源不斷改善效率表象.
除此之外對(duì)接收訂單所批復(fù)補(bǔ)貼款額同樣提請(qǐng)注視.

總結(jié)起來(lái)我們要考察以上所有信息后認(rèn)真把握住兩類(lèi)核心：1）是否能夠能夠有效完成功完成商定義務(wù)2)管理層團(tuán)隊(duì)素質(zhì)水平
(4) 現(xiàn)金儲(chǔ)備
通過(guò)檢驗(yàn)徹底確定合理程度必須壯碩現(xiàn)金存貨余額


盡管如今環(huán)境惡化被廣泛描述（例如: 中美間反覆無(wú)常關(guān)系 及匯價(jià)失調(diào)），但若靜待酌情思索確認(rèn)并非沒(méi)有可能找到某些交易或其他契機(jī).


**四、風(fēng)險(xiǎn)提示**
- 行業(yè)周期波動(dòng)；
- 國(guó)家宏觀政策調(diào)整;
- 經(jīng)濟(jì)放緩影響;

綜上所述，《中國(guó)航空重工股票投資前景分析》認(rèn)為，在充滿(mǎn)變數(shù)與挑戰(zhàn)環(huán)境下選擇是否進(jìn)行相關(guān)證券買(mǎi)賣(mài)活動(dòng)需謹(jǐn)慎權(quán)衡各式形式元素確立操作依據(jù)。