在國(guó)內(nèi)航空電子領(lǐng)域備受矚目的兩大巨頭——中航機(jī)電和中航電子，近日宣布達(dá)成股權(quán)交換協(xié)議，引發(fā)業(yè)界廣泛關(guān)注。這一意義重大的合作舉措被視為行業(yè)格局調(diào)整、技術(shù)創(chuàng)新騰飛的催化劑。

據(jù)悉，在此次協(xié)議下，中航機(jī)電將向中航電子出售其部分持有的股份，并以相應(yīng)比例收購(gòu)后者旗下特定資產(chǎn)。這一戰(zhàn)略性動(dòng)作不僅將實(shí)現(xiàn)雙方資源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)與共享，還有望進(jìn)一步提高產(chǎn)品研發(fā)能力、拓展市場(chǎng)份額、加速科技成果轉(zhuǎn)化。

觀察人士指出，此次合作對(duì)于中國(guó)民用及軍用飛行器領(lǐng)域都具有深遠(yuǎn)影響。首先從企業(yè)層面看，通過(guò)兼并重組等形式來(lái)推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上游供應(yīng)商之間更緊密地結(jié)盟已經(jīng)是一個(gè)全球趨勢(shì)；而在當(dāng)前外部環(huán)境變幻莫測(cè)之際，“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手”也可使得企業(yè)在未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中更具抵御風(fēng)險(xiǎn)能力。

同時(shí)值得注意的是，在信息時(shí)代背景下, 由傳統(tǒng)制造型企業(yè)向智能制造服務(wù)型企業(yè)過(guò)渡所帶來(lái)挑戰(zhàn). 這種基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng), 制造+服務(wù)模式正逐漸取代單純依靠硬件銷(xiāo)售賺錢(qián)方式. 而本次交易或許可以促使參與方進(jìn)行必要轉(zhuǎn)型.

除了商務(wù)角度考量外, 行政管理者們也表態(tài)稱(chēng)他們會(huì)繼續(xù)支持該類(lèi)跨界項(xiàng)目. 更好利用各自?xún)?yōu)質(zhì)資源打通“最后100米”, 提高我國(guó)核心元器件水平; 合理規(guī)范公司運(yùn)營(yíng)秩序保證公眾利益... 點(diǎn)點(diǎn)滴滴皆映射著未來(lái)前路漫長(zhǎng)但星火耀眼.

總體而言, 此番消息無(wú)疑給中國(guó)乃至全球民爆安防設(shè)備生產(chǎn)廠家敲響警鐘 - 頗可能開(kāi)啟新一輪洗牌期: 在"白鐵三角"(北汽集團(tuán)-東軟載荷-西安歐鷹)接連宣告聯(lián)姻情感愈演愈烈今夕何夕? 讓我們拭目以待!