近年來，中國電動(dòng)汽車市場蓬勃發(fā)展，呈現(xiàn)出蓬勃的增長勢頭。隨著政府對清潔能源和環(huán)保產(chǎn)業(yè)的大力支持以及消費(fèi)者環(huán)保意識的提升，電動(dòng)汽車銷量逐漸攀升，在這股浪潮中充電樁行業(yè)也異軍突起。

作為支撐電動(dòng)汽車使用的基礎(chǔ)設(shè)施之一，充電樁在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中扮演著舉足輕重的角色。目前國內(nèi)主流充電標(biāo)準(zhǔn)有交直流兩種類型：交流快速充、直流超級充等多種方式應(yīng)運(yùn)而生，并得到不同程度地推廣與普及。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示, 截至今年上半年, 全國范圍內(nèi)已建成各類公共/專用/私人財(cái)產(chǎn)權(quán)益型城市層面分布式混合所有制新能源互聯(lián)網(wǎng)加油站總數(shù)達(dá)到了27萬余家.

值得注意的是，在眾多從事該領(lǐng)域企業(yè)當(dāng)中，“龍頭股”嶄露頭角并迎來高速增長期。比如某知名公司自創(chuàng)立以來便專注于研究開發(fā)先進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品，并通過戰(zhàn)略投資和收購?fù)卣谷虬鎴D. 除此之外, 另一家公司則致力于打造更為智能化、便捷化服務(wù)體驗(yàn); 還有一些企業(yè)將目標(biāo)鎖定在解決用戶“怕?！钡膯栴}上 —— 推出無需預(yù)約即可租借移動(dòng)終端機(jī)器進(jìn)行換取或歸還操作.

然而要想實(shí)現(xiàn)真正規(guī)?；逃萌匀沃氐肋h(yuǎn)?！半m然我國已經(jīng)形成較完善覆蓋網(wǎng)絡(luò)但由于缺乏統(tǒng)一監(jiān)管導(dǎo)致部分區(qū)域資源過剩情況十分尖鋒,” 行業(yè)資深人士表示: "未來需要進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)科學(xué)管理理念." 同時(shí)他們認(rèn)為"只有講好故事把握住‘內(nèi)容’核心方向 才可能走向成功."

另外一個(gè)挑戰(zhàn)是技術(shù)更新帶給傳統(tǒng)行業(yè)變革所需時(shí)間與精力壓力巨大.“我們必須跟緊社會(huì)節(jié)奏 不斷優(yōu)化線路結(jié)構(gòu) 提供極具競爭性價(jià)格策略," 戰(zhàn)略執(zhí)行官認(rèn)可稱:"同時(shí) 跨界合作 創(chuàng)新思維也非常關(guān)鍵.”

總體看 李發(fā)認(rèn)為當(dāng)前中國正在處于一個(gè)轉(zhuǎn)型階段 在這樣背景下 如何正確引導(dǎo)有效利用相關(guān)信息資源 尤其是遵循法律法規(guī) 常態(tài)下落實(shí)安全穩(wěn)定控制風(fēng)險(xiǎn)就顯得格外迫切.“因此 督促相關(guān)單位做好后臺系統(tǒng)配備 安排針對性職工崗位素質(zhì)提高 認(rèn)證檢查評價(jià)考核 已經(jīng)日益被放置首位.”