時(shí)代在不斷發(fā)展，科技的進(jìn)步讓人們之間的聯(lián)系變得更加便捷和緊密。近年來(lái)，深圳與上海這兩座經(jīng)濟(jì)大都市之間的通道逐漸被打開(kāi)，各種交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)紛紛展開(kāi)。而如今，在全球化背景下，深滬兩地通道正日益成為關(guān)注焦點(diǎn)。

首先從鐵路方面來(lái)看，在高鐵飛速發(fā)展的當(dāng)下，深圳至上海直達(dá)動(dòng)車組列車已然投入運(yùn)行，并受到廣泛歡迎。該線路穿越了長(zhǎng)江、杭州灣等多個(gè)重要天然屏障，在提升出行效率同時(shí)也拉近了南北城市之間距離。

此外，在空中交通領(lǐng)域，航班數(shù)量亦呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。一些廉價(jià)航空公司推出了深圳至上海特價(jià)機(jī)票，并且頻繁往返于兩地之間；而傳統(tǒng)航空巨頭也相繼加大對(duì)這條航線資源配置力度。無(wú)論是商務(wù)旅客還是游客度假者均能因此獲益匪淺。

除此以外，“數(shù)字走廊”概念正在逐漸興起——即通過(guò)信息技術(shù)手段連接起整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò), 促進(jìn)數(shù)據(jù)共享及合作創(chuàng)新. 在未來(lái)幾年內(nèi), 可預(yù)見(jiàn)數(shù)十家企業(yè)將會(huì)參與其中并取得實(shí)質(zhì)性收益.

尤其值得注意的是陸續(xù)涌現(xiàn)出利用自主品牌電子產(chǎn)品進(jìn)行國(guó)際貿(mào)易壯大中國(guó)制造業(yè); 跨境金融服務(wù)有所改善但仍需持續(xù)優(yōu)化; 智能物流系統(tǒng)開(kāi)始普及使用, 提高貨物運(yùn)輸效率.

總體而言, 沒(méi)有啞火錐形筒階段就去超前規(guī)劃一個(gè)可持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)模式非常困難. 隨著政府相關(guān)戰(zhàn)略落地生根并完備配套措施后才可能談?wù)撜嬲饬x上"成功", 留待時(shí)間檢驗(yàn)結(jié)果.