近年來(lái)，隨著共享經(jīng)濟(jì)的興起和人們對(duì)便捷出行方式的需求增加，網(wǎng)約車行業(yè)迅速發(fā)展。然而，在這個(gè)快速擴(kuò)張的市場(chǎng)中，一項(xiàng)重要但很容易被忽視的問(wèn)題是：網(wǎng)約車司機(jī)在開展商業(yè)活動(dòng)時(shí)是否購(gòu)買了適當(dāng)?shù)谋ｋU(xiǎn)？

根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在許多國(guó)家和地區(qū)，包括中國(guó)大陸、美國(guó)等主要消費(fèi)市場(chǎng)上線超過(guò)100萬(wàn)輛以上規(guī)模，并且數(shù)量仍在不斷增長(zhǎng)。與此同時(shí), 作為一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)職業(yè)群體, 網(wǎng)絡(luò)預(yù)定汽車服務(wù)提供者面臨各種潛在風(fēng)險(xiǎn)。

首先需要明確一點(diǎn)：私家小客車并非專門設(shè)計(jì)用于商務(wù)目標(biāo)。因此，在沒有得到相應(yīng)政府監(jiān)管部門認(rèn)可之前，“滿載”狀態(tài)下使用普通駕照或民眾自有雇傭關(guān)系所屬企事業(yè)單位工作證件從事“網(wǎng)絡(luò)預(yù)定汽 車”服務(wù)將無(wú)法合規(guī)操作?！耙宰獯邸钡慕庾x也已成為警示語(yǔ)言: 執(zhí)意把私人資產(chǎn)轉(zhuǎn)化成公共資源會(huì)遭受社會(huì)輿論譴責(zé)。

虛假信息登記和資質(zhì)造假問(wèn)題也讓人擔(dān)憂。據(jù)報(bào)道，有不少網(wǎng)約車司機(jī)為了繞過(guò)政府的監(jiān)管限制，在注冊(cè)信息時(shí)提供虛假身份或駕照等證件。這種行為一方面違法規(guī)定，另一方面也給乘客帶來(lái)潛在安全風(fēng)險(xiǎn)。

然而更加令人關(guān)注的是：大多數(shù)網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)者并沒有購(gòu)買適當(dāng)?shù)纳虡I(yè)保險(xiǎn)來(lái)覆蓋他們從事商務(wù)活動(dòng)所產(chǎn)生的各類責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示, 近80% 的中國(guó)網(wǎng)絡(luò)預(yù)定汽車服務(wù)無(wú)合格投保記錄；美國(guó)、英國(guó)等發(fā)達(dá)市場(chǎng)上則存在著相似情況。

那么究竟導(dǎo)致如此現(xiàn)象呢？首先需要明確，對(duì)于很多創(chuàng)業(yè)型企業(yè)和個(gè)體經(jīng)濟(jì)戶而言，“成本”永遠(yuǎn)是一個(gè)重要考量因素?！皟r(jià)格戰(zhàn)”的背后隱藏著巨大壓力: 網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂單價(jià)值低廉; 因超載被查處罰款高昂… 作 者采訪中獲得消息指出：“我們每月交稅已足夠沉重?！?可以看到, 大部分“平臺(tái)+自由職業(yè)者”的模式下利潤(rùn)空間非常有限.

其次，則是保險(xiǎn)行業(yè)的種種限制。在許多國(guó)家和地區(qū)，網(wǎng)約車司機(jī)需要購(gòu)買商業(yè)保險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。然而，由于缺乏統(tǒng)一規(guī)范和監(jiān)管政策以及信息不對(duì)稱等問(wèn)題，很多人并沒有意識(shí)到或者選擇忽視這個(gè)重要環(huán)節(jié)。

此外, 消費(fèi)市場(chǎng)上也存在著普遍認(rèn)知誤區(qū). 有些司機(jī)錯(cuò)誤地認(rèn)為自己已經(jīng)通過(guò)了平臺(tái)提供的基本責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)保障計(jì)劃就足夠了，并且無(wú)需額外投入金錢購(gòu)買其他商業(yè)保險(xiǎn)產(chǎn)品。

事實(shí)上，在未獲得適當(dāng)商業(yè)保險(xiǎn)覆蓋時(shí)從事網(wǎng)約車服務(wù)可能會(huì)帶來(lái)巨大潛在風(fēng)險(xiǎn)：比如交通事故、旅客傷害索賠、財(cái)產(chǎn)損失等都是常見的情況。如果發(fā)生以上事件之一，則駕駛員將面臨高昂的醫(yī)療費(fèi)用、修理費(fèi)用甚至被迫支付龐大賠償金額；同時(shí)還可能因?yàn)樯嫦臃欠I(yíng)運(yùn)受到相關(guān)部門處罰。

那么應(yīng)該怎樣解決這個(gè)問(wèn)題呢？首先，政府監(jiān)管部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)約車行業(yè)的管理力度，建立必要的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，明確網(wǎng)約車司機(jī)需要購(gòu)買的保險(xiǎn)種類和金額。同時(shí)，在審批注冊(cè)階段加強(qiáng)對(duì)身份證件真實(shí)性的核查，并建立黑名單制度以懲罰那些提供虛假信息或資質(zhì)造假的人。

其次，網(wǎng)絡(luò)預(yù)定汽車服務(wù)平臺(tái)也應(yīng)該承擔(dān)起更多責(zé)任。他們可以與保險(xiǎn)公司合作，為網(wǎng)約車司機(jī)提供便捷、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠且全面覆蓋風(fēng)險(xiǎn)的商業(yè)保險(xiǎn)產(chǎn)品；并通過(guò)宣傳教育活動(dòng)增強(qiáng)司機(jī)對(duì)于商業(yè)保 險(xiǎn)重要性 的認(rèn)識(shí).

最后, 需要引導(dǎo)消費(fèi)者正確理解和使用這項(xiàng)新興行業(yè): 在選擇搭乘網(wǎng)約車時(shí), 應(yīng)優(yōu)先考慮已投入適當(dāng)商業(yè)保障計(jì)劃之內(nèi)運(yùn)營(yíng)駕駛員. 同時(shí)鼓勵(lì)廣大群眾加入監(jiān)督隊(duì)伍： 發(fā)現(xiàn)有不符合條件從事“ 網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂 汽 車”等非法操作情況可及舊報(bào)警電話進(jìn)行上報(bào); 對(duì)違反交通安全法律 法 規(guī)而致使自己受到意外損失 可向相關(guān)部門索賠申請(qǐng).

總之, 探析了網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)中存在問(wèn)題是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題, 需要政府、平臺(tái)和司機(jī)共同努力來(lái)解決。只有通過(guò)合理規(guī)范，加強(qiáng)監(jiān)管，以及提高保險(xiǎn)意識(shí)等措施的綜合作用下, 才能為網(wǎng)約車行業(yè)創(chuàng)造更安全可靠的環(huán)境.