近年來，隨著私家車數(shù)量的快速增長(zhǎng)和道路交通事故頻發(fā)，汽車保險(xiǎn)成為了越來越多人關(guān)注的焦點(diǎn)。而在眾多汽車保險(xiǎn)中，被廣大司機(jī)們稱之為“神器”的"車損險(xiǎn)"備受爭(zhēng)議。

對(duì)于許多駕駛者來說，“全面、完善”的汽車保單是他們追求的目標(biāo)。然而，在選擇合適的汽車保險(xiǎn)時(shí)，并不是每個(gè)人都會(huì)深入研究各種條款細(xì)節(jié)。尤其是針對(duì)最常見且普遍存在風(fēng)險(xiǎn)——碰撞或意外造成自己愛車損壞這一問題上，很多消費(fèi)者傾向于購(gòu)買額外高額賠償金額以確保得到更好地理賠服務(wù)。

但實(shí)踐證明，在考慮投入與回報(bào)比例時(shí)，過度依賴“天花板”價(jià)格并非一個(gè)聰明決策?！皯?yīng)該根據(jù)自身經(jīng)濟(jì)條件、日常用途和使用環(huán)境等因素進(jìn)行具體分析。”專業(yè)財(cái)務(wù)顧問張先生表示：“如果你開豪華轎跑或超級(jí)跑,值得將‘第三責(zé)任’及‘盜搶險(xiǎn)’適當(dāng)提高,畢竟車型價(jià)格顯著;而對(duì)于老舊二手車主，減少‘第三責(zé)任’以及合理調(diào)整其他保單條款則是明智之舉?！?br>
然而，在購(gòu)買汽車保險(xiǎn)時(shí)是否真的需要將“車損險(xiǎn)”額度設(shè)置過高呢？

值得注意的是，“車損險(xiǎn)”的賠償范圍并非無限制。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，絕大部分事故中所造成的輕微、小面積劃痕或者玻璃碎裂等問題，并不會(huì)影響到駕駛安全和日常使用。因此，在選擇保費(fèi)金額時(shí)應(yīng)該謹(jǐn)慎權(quán)衡。

一位從業(yè)多年的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)專家告訴記者：“在實(shí)踐中我們發(fā)現(xiàn)許多人往往忽視了自己已經(jīng)付出了相當(dāng)數(shù)目作為免賠額。”他強(qiáng)調(diào)道：“如果你愿意承擔(dān)較低風(fēng)險(xiǎn)下(例如：5000元)資金投入，則可以考慮將"機(jī)動(dòng)力交通事故責(zé)任強(qiáng)制 Ⅰ類"(即: 第三方責(zé)任)增加至100萬元以上；再配上一個(gè)更側(cè)重個(gè)體需求——如17萬左右價(jià)位以下‘新能源指標(biāo)搖號(hào)用品牌suv/mpv/緊湊型轎車’的‘機(jī)動(dòng)力交通事故責(zé)任強(qiáng)制Ⅱ類(即: 全車損險(xiǎn))’，這樣既能夠在一定程度上保障自己和他人的利益，又不至于過分增加經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。”

當(dāng)然，在購(gòu)買汽車保險(xiǎn)時(shí)需要注意到一個(gè)重要因素——投資回報(bào)率。數(shù)據(jù)顯示，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，“全面”類型的汽車保單費(fèi)用普遍較高, 且主要依托“第三方責(zé)任”。而針對(duì)新手司機(jī)或者駕齡較短、年輕駕駛員來說，"第三方責(zé)任"賠償金額并非最為關(guān)注點(diǎn)?！跋啾戎?"全車損失險(xiǎn)"(即:"機(jī)動(dòng)力交通事故責(zé)任強(qiáng)制Ⅱ類")則更具有吸引力?！睆埾壬赋觯骸坝捎谛率炙緳C(jī)易發(fā)生劃蹭等小碰擦情況，并且修復(fù)成本也不算很高；所以如果考慮價(jià)格與實(shí)惠性，則可以適量提升該項(xiàng)條款額度?！?br>
此外，還應(yīng)警惕部分商業(yè)保險(xiǎn)公司設(shè)置了諸多限制條件導(dǎo)致理賠困難。例如某些門店維修合作伙伴數(shù)量少、地域能覆蓋范圍窄; 某些維修廠家設(shè)定了太多不合理的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)等。因此，消費(fèi)者在購(gòu)買汽車保險(xiǎn)時(shí)也應(yīng)該留意這類問題。

對(duì)于司機(jī)來說，選擇適當(dāng)?shù)钠嚤ｋU(xiǎn)是一項(xiàng)重要且需要慎重考慮的決策。而針對(duì)“是否需要減少車損險(xiǎn)”的問題，在權(quán)衡投入與回報(bào)、個(gè)體需求和實(shí)用性方面做出明智判斷將更加有利于駕駛者自身以及其他交通參與人員共同受益。