近日，關(guān)于車(chē)險(xiǎn)費(fèi)改的消息引起了公眾的廣泛關(guān)注。作為全國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快、汽車(chē)保有量最多的省份之一，廣東再次走在了中國(guó)整個(gè)汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)的前沿。

據(jù)悉，在不久前召開(kāi)的2021年度全國(guó)財(cái)政工作會(huì)議上，相關(guān)部門(mén)就推動(dòng)地方性優(yōu)化調(diào)整機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)綜合稅收進(jìn)行深入研究，并明確提出將逐漸取消城市輕型貨運(yùn)和非營(yíng)業(yè)客運(yùn)小微面包式載貨摩托三類(lèi)交通工具“兩限”（即禁止投保第三者責(zé)任強(qiáng)制）等措施。而此舉也被認(rèn)為是對(duì)傳統(tǒng)模式下過(guò)高價(jià)格形成原因進(jìn)行根本解決。

那么問(wèn)題來(lái)了：為何選擇在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)上實(shí)施該項(xiàng)變革？我們不妨從以下幾個(gè)角度分析：

首先，“二手房賣(mài)主繳納契稅”的新規(guī)定已經(jīng)開(kāi)始執(zhí)行。“以舊換新”政策使得大量老舊汽車(chē)進(jìn)入二手市場(chǎng)；同時(shí)由于疫情影響導(dǎo)致人們購(gòu)置力下滑, 這些都造成了現(xiàn)階段中高端及以上車(chē)型的市場(chǎng)供給大于需求，從而導(dǎo)致了整個(gè)汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)規(guī)模擴(kuò)張困難。因此通過(guò)改革機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)綜合稅收政策來(lái)破解這一問(wèn)題成為必然選擇。

其次，在過(guò)去幾年中，廣東省積極推進(jìn)“放管服”改革、優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境等方面取得顯著成效?！耙匀嗣駷橹行摹钡陌l(fā)展理念在全國(guó)范圍內(nèi)逐漸深入人心，并且相關(guān)部門(mén)也紛紛響應(yīng)號(hào)召出臺(tái)相應(yīng)政策進(jìn)行支持和配套措施。正是基于這樣一個(gè)背景下，廣東率先邁出重要一步實(shí)施車(chē)險(xiǎn)費(fèi)改可謂意義非凡。

再者，“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代已經(jīng)徹底顛覆了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)格局, 但目前我國(guó)的汽車(chē)保險(xiǎn)仍停留在傳統(tǒng)線下銷(xiāo)售模式上?！眲?chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略"被寫(xiě)入十三五規(guī)劃文件并貫穿到未來(lái)很長(zhǎng)時(shí)間里. 回顧近些年中國(guó)確立自己工程技術(shù)體系后對(duì)外輸出能力不斷增強(qiáng), 這使我們有足夠信心將現(xiàn)階段所擔(dān)當(dāng)起的責(zé)任做到最好, 并且為下一步的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

綜上所述，廣東率先邁出車(chē)險(xiǎn)費(fèi)改這重要一步無(wú)疑是順應(yīng)時(shí)代潮流、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然之舉。隨著該項(xiàng)政策在全國(guó)范圍內(nèi)逐漸鋪開(kāi)，相信它將會(huì)引領(lǐng)整個(gè)汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)朝著更加健康、公平和可持續(xù)的方向發(fā)展，并給消費(fèi)者帶來(lái)更大福利。同時(shí)也期待其他省份能夠積極跟進(jìn)，在共同努力下建立起一個(gè)完善而高效的汽車(chē)保險(xiǎn)體系。