近日，一起因保險(xiǎn)過(guò)期導(dǎo)致交通事故的案件再次將車輛保險(xiǎn)問(wèn)題推至輿論風(fēng)口。該事件中，一名駕駛員操作未投保任何形式車險(xiǎn)的汽車，在行駛途中與另一輛小型客貨混裝運(yùn)輸車相撞，造成多人死傷。

這起悲劇性交通事故不僅給當(dāng)事司機(jī)和家屬帶來(lái)巨大痛苦，也讓社會(huì)各界對(duì)于“無(wú)證、無(wú)審查”的道路使用情況產(chǎn)生了極大擔(dān)憂。盡管相關(guān)法律明確規(guī)定所有機(jī)動(dòng)車都必須購(gòu)買(mǎi)強(qiáng)制第三者責(zé)任險(xiǎn)，并在有效期內(nèi)進(jìn)行及時(shí)續(xù)費(fèi)或更換；然而現(xiàn)實(shí)卻顯示出一個(gè)嚴(yán)峻的現(xiàn)象——越來(lái)越多私家轎車存在著長(zhǎng)時(shí)間甚至永遠(yuǎn)不去辦理強(qiáng)制第三者責(zé)任險(xiǎn)手續(xù)。

為此，《新聞報(bào)》特派記者展開(kāi)調(diào)查采訪，在廣泛聽(tīng)取專業(yè)意見(jiàn)和民眾聲音后得到了以下結(jié)論：

首先是經(jīng)濟(jì)壓力使然。隨著城市化進(jìn)程加速以及個(gè)人用車需求增加，“低價(jià)”二手車市場(chǎng)迅速興起，吸引了大量消費(fèi)者。然而，在購(gòu)買(mǎi)過(guò)程中很多人忽視或無(wú)法承擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)用，選擇不投?；蜓娱L(zhǎng)有效期來(lái)減輕經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

其次是缺乏監(jiān)管和處罰的力度。盡管相關(guān)部門(mén)規(guī)定未辦理強(qiáng)制第三者責(zé)任險(xiǎn)屬于違法行為，并有相應(yīng)懲罰措施；但在實(shí)踐中卻鮮有嚴(yán)格執(zhí)行的情況出現(xiàn)。這種“寬松”的態(tài)度使得一些駕駛員對(duì)于道路交通安全意識(shí)淡薄、糾正錯(cuò)誤觀念欠缺動(dòng)力。

此外，還存在著非法營(yíng)運(yùn)問(wèn)題進(jìn)一步加劇了保險(xiǎn)過(guò)期車輛上路風(fēng)險(xiǎn)。由于私家汽車可以通過(guò)改裝等手段變成非法載客工具，并以順風(fēng)車、代叫司機(jī)等形式進(jìn)行非法營(yíng)運(yùn)活動(dòng)，這就給交通管理帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)和隱患?！昂谲嚒薄ⅰ熬W(wǎng)約專線”，已經(jīng)逐漸成為社會(huì)治理領(lǐng)域一個(gè)棘手的問(wèn)題。

針對(duì)以上發(fā)現(xiàn)，《新聞報(bào)》呼吁政府及時(shí)采取措施解決該類問(wèn)題：

首先要提高公眾對(duì)于車險(xiǎn)的重要性和必要性的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)宣傳教育力度。政府可以通過(guò)多種形式，如媒體廣告、社區(qū)講座等方式向大眾普及保險(xiǎn)知識(shí)，并鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)合適的保險(xiǎn)產(chǎn)品。

其次是建立健全監(jiān)管機(jī)制，嚴(yán)格執(zhí)法。相關(guān)部門(mén)應(yīng)該積極履行職責(zé)，在道路交通管理中更加注重對(duì)違法駕駛員進(jìn)行查處和懲罰；同時(shí)還需要完善信息共享系統(tǒng)，提高各個(gè)部門(mén)之間協(xié)同作戰(zhàn)能力。

最后是持續(xù)整治非法營(yíng)運(yùn)問(wèn)題。除了依靠警方打擊“黑車”、“網(wǎng)約專線”，政府也應(yīng)與企業(yè)合作推動(dòng)出臺(tái)一系列措施來(lái)規(guī)范私家汽車使用以及互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)模式。

總而言之，在我國(guó)現(xiàn)階段快速發(fā)展的城市化進(jìn)程中，“無(wú)證上路”的問(wèn)題已成為一個(gè)需引起關(guān)注并解決的突出隱患?！安煌侗?、過(guò)期未續(xù)費(fèi)”這樣簡(jiǎn)單粗暴地處理風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)了巨大安全隱患和損失，因此在輿論壓力下相信會(huì)有更好改變產(chǎn)生。