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            保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)加大,車輛脫保帶來(lái)的潛在危害不容忽視

            來(lái)源:維思邁財(cái)經(jīng)2024-03-15 09:00:36

            近年來(lái), 隨著社會(huì)發(fā)展和人民生活水平提高,私家車數(shù)量呈現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)。然而,在這背后隱藏著一個(gè)令人擔(dān)憂的問(wèn)題:越來(lái)越多的汽車因?yàn)闆](méi)有購(gòu)買合適的保險(xiǎn)而處于“脫?!睜顟B(tài)。這種情況給駕駛員、其他道路用戶以及整個(gè)社會(huì)都帶來(lái)了巨大隱患。

            首先需明確,“脫?!敝肝窗匆?guī)定繳納強(qiáng)制性交通事故責(zé)任強(qiáng)制承擔(dān)相應(yīng)機(jī)動(dòng)車損失賠償能力證明(簡(jiǎn)稱交警所說(shuō)"三者")或商業(yè)第三者責(zé)任(以下簡(jiǎn)稱“商業(yè)全面”)等相關(guān)費(fèi)用導(dǎo)致無(wú)法享受到正常理賠待遇。根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示, 我國(guó)每天有數(shù)百起由于被撞方或肇事方存在"脫' 導(dǎo)致不能得到有效維權(quán).

            那么,為何如此多的司機(jī)選擇讓自己身份暴露在風(fēng)雨中?記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)幾個(gè)主要原因:

            首先是經(jīng)濟(jì)壓力?!敖疱X(qián)至上”的觀念使得一些車主在面臨購(gòu)買保險(xiǎn)和其他生活開(kāi)支之間選擇了后者。尤其是年輕人,他們對(duì)于未來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)較低,更容易將有限的經(jīng)濟(jì)資源用于眼前需求。

            其次是信息不足?!懊摫!爆F(xiàn)象也與汽車銷售商、4S店等相關(guān)機(jī)構(gòu)存在著某種利益關(guān)聯(lián)。這些機(jī)構(gòu)往往會(huì)隱瞞或淡化購(gòu)買保險(xiǎn)的重要性,并推銷所謂“延長(zhǎng)質(zhì)保期”的服務(wù)以吸引消費(fèi)者注意力。加之部分駕駛員缺乏法規(guī)知識(shí)和理賠流程了解, 從而無(wú)法正確判斷自己是否處于"脫'狀態(tài)下.

            此外還有一類特殊情況:非正常出行?!昂谲嚒?、“黑牌”等非法運(yùn)營(yíng)形式層出不窮,在其中既包括沒(méi)有合格證件及資質(zhì)進(jìn)行交通工具租借,“農(nóng)村土地上發(fā)展起來(lái)‘小作坊’”,又涉及個(gè)別私家車為逃避高額投入成本故意違反現(xiàn)行管理制度. 這樣做雖然能節(jié)省成本但卻帶給社會(huì)極大安全隱患

            那么,如果真發(fā)生事故,車輛處于“脫?!睜顟B(tài)的駕駛員將會(huì)面臨哪些困境呢?

            首先是經(jīng)濟(jì)損失。在發(fā)生事故后,如果沒(méi)有購(gòu)買商業(yè)全險(xiǎn)或者交警所說(shuō)"三者' , 受害人無(wú)法得到應(yīng)有賠償, 而肇事方也需要自行承擔(dān)絕大部分修理費(fèi)用和第三方責(zé)任賠付. 在一次輕微碰撞中可能白送了幾千元甚至上萬(wàn)元.

            其次是道德壓力。作為一個(gè)負(fù)責(zé)任的社會(huì)成員,在遵守法規(guī)、尊重他人權(quán)益這個(gè)基本底線之外,更應(yīng)該具備愛(ài)心與同情心,并對(duì)造成傷亡事件感到愧疚和內(nèi)疚。

            最后就是司法風(fēng)險(xiǎn)?!懊摫!辈粌H意味著未能履行合約義務(wù), 還違反了國(guó)家相關(guān)法律條款, 極端情況下還可能涉嫌詐騙罪等刑事問(wèn)題. 如果被公安機(jī)關(guān)立案?jìng)刹椴⒍ㄐ詾檫^(guò)錯(cuò)導(dǎo)致受害人死亡,則極有可能構(gòu)成以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪等嚴(yán)重刑事指控

            針對(duì)這一現(xiàn)象,專家表示,應(yīng)從多個(gè)角度加強(qiáng)對(duì)車輛保險(xiǎn)的監(jiān)管與推廣。首先是政府部門(mén)要出臺(tái)更為嚴(yán)格的法規(guī)和措施來(lái)約束相關(guān)企業(yè)及銷售渠道, 并開(kāi)展大規(guī)模宣傳教育活動(dòng)以提高駕駛員風(fēng)險(xiǎn)意識(shí). 其次商家機(jī)構(gòu)也需要自覺(jué)承擔(dān)起社會(huì)責(zé)任, 不能僅局限于利益追求而忽略了消費(fèi)者合理權(quán)益.

            同時(shí),在購(gòu)買汽車時(shí),消費(fèi)者也應(yīng)該增加相應(yīng)知識(shí)儲(chǔ)備,在選擇經(jīng)銷商或4S店時(shí)擦亮雙眼、明確交易內(nèi)容并認(rèn)真閱讀合同條款。

            此外還有一項(xiàng)長(zhǎng)期任務(wù):完善我國(guó)現(xiàn)行保險(xiǎn)制度。“脫?!眴?wèn)題實(shí)質(zhì)上暴露出當(dāng)前中國(guó)在交通事故賠償領(lǐng)域存在著不少痛點(diǎn)和隱患。因此進(jìn)一步深化改革,建立健全“三方協(xié)議”的維權(quán)體系勢(shì)在必行

            總之,“脫?!彪m然看似一個(gè)微小的問(wèn)題,但其背后隱藏著巨大安全風(fēng)險(xiǎn),并給司機(jī)、其他道路用戶甚至整個(gè)社會(huì)帶來(lái)無(wú)窮麻煩。只有各界共同努力,才能讓車輛保險(xiǎn)市場(chǎng)更加規(guī)范、安全和公正。

            車輛脫保 保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn) 潛在危害

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