隨著汽車(chē)保有量的不斷增加和交通事故頻發(fā)，中國(guó)的車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)也在快速擴(kuò)大。然而，在購(gòu)買(mǎi)了車(chē)輛保險(xiǎn)之后，許多人往往對(duì)于索賠、維修等服務(wù)并不滿意。這一問(wèn)題給出了一個(gè)巨大商機(jī)：車(chē)險(xiǎn)售后市場(chǎng)。

近年來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展，并伴隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程以及中產(chǎn)階級(jí)數(shù)量的快速增長(zhǎng)。這導(dǎo)致私家轎車(chē)擁有率急劇上升，從而推動(dòng)了整個(gè)汽車(chē)工業(yè)鏈條各環(huán)節(jié)的繁榮與壯大。根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示, 截至2021年底, 中國(guó)已成為全球最大消費(fèi)者汽油國(guó)度. 然而，在享受便利與舒適帶來(lái)同時(shí), 養(yǎng)護(hù)方面需要投入更多精力.

盡管目前我國(guó)實(shí)施強(qiáng)制性第三者責(zé)任保險(xiǎn)政策已經(jīng)超過(guò)十余載時(shí)間（2006-2019），但是仍有相當(dāng)比例未能得到妥善解決或得到完美處理: 包括部分理賠流程復(fù)雜、效率低下; 部分維修服務(wù)質(zhì)量不過(guò)關(guān)等問(wèn)題。這些現(xiàn)象導(dǎo)致車(chē)險(xiǎn)售后市場(chǎng)需求日益增長(zhǎng)。

在傳統(tǒng)的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，理賠是一個(gè)相對(duì)復(fù)雜且繁瑣的環(huán)節(jié)。由于各種原因，許多車(chē)主往往需要花費(fèi)大量時(shí)間和精力去處理索賠事宜，并面臨著可能遭受拖延、推諉甚至虛假報(bào)案的風(fēng)險(xiǎn)。有了車(chē)險(xiǎn)售后市場(chǎng)，消費(fèi)者可以通過(guò)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)代辦理賠回款流程, 這樣能夠減輕他們自身負(fù)擔(dān)同時(shí)也提高效率.

與此同時(shí)，在汽車(chē)維修領(lǐng)域存在一定爭(zhēng)議: 例如部分4S店及其合作廠商收取高額價(jià)格占用更換配件; 維修人員技術(shù)水平參差不齊；以及公估行業(yè)監(jiān)管缺失等問(wèn)題. 車(chē)輛出現(xiàn)故障時(shí)或意外發(fā)生后, 消費(fèi)者通常會(huì)選擇到正規(guī)渠道進(jìn)行檢測(cè)和維修工作.

然而進(jìn)入2020年之前并沒(méi)有明確劃定分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)：包含品牌認(rèn)證（如特約經(jīng)銷(xiāo)商）、非品牌認(rèn)證第三方企業(yè)、個(gè)體戶(hù)(私家側(cè)) 等方式 . 為了保證消費(fèi)者的合法權(quán)益，政府部門(mén)開(kāi)始加強(qiáng)對(duì)維修行業(yè)的監(jiān)管，并提出一系列標(biāo)準(zhǔn)和要求。這些舉措不僅促進(jìn)了車(chē)險(xiǎn)售后市場(chǎng)的發(fā)展，也給陽(yáng)光行業(yè)帶來(lái)新機(jī)遇。

在國(guó)家政策推動(dòng)下, 車(chē)險(xiǎn)售后市場(chǎng)迎來(lái)了蓬勃發(fā)展. 許多創(chuàng)新型企業(yè)涌入該領(lǐng)域并取得顯著成績(jī). 比如說(shuō)某知名電商平臺(tái)與大型汽車(chē)廠商達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系, 推出在線理賠服務(wù);或是專(zhuān)注于第三方財(cái)產(chǎn)損失調(diào)查評(píng)估技術(shù)及咨詢(xún)等公司.

除此之外，在傳統(tǒng)4S店、特約經(jīng)銷(xiāo)商以及認(rèn)證非品牌機(jī)構(gòu)中都存在著巨大潛力待挖掘: 經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期耕耘積累起來(lái)影響力較高；已形成穩(wěn)定客戶(hù)群體；擁有完善供應(yīng)鏈資源優(yōu)勢(shì)等 . 這使得他們能夠能夠更好地滿足消費(fèi)者需求同時(shí)增加收益來(lái)源.

然而隨著競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈，只依靠?jī)r(jià)格低廉或單一產(chǎn)品無(wú)法持久立足. 企業(yè)需要在提高服務(wù)質(zhì)量、創(chuàng)新產(chǎn)品和增加附加值等方面下功夫。比如說(shuō), 利用大數(shù)據(jù)技術(shù)分析車(chē)輛行駛記錄，為消費(fèi)者定制個(gè)性化保養(yǎng)計(jì)劃；或是推出全程代辦理賠服務(wù)包括快速勘察處理, 車(chē)損評(píng)估及現(xiàn)場(chǎng)維修.

總體而言，隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的不斷發(fā)展以及人們對(duì)于售后服務(wù)需求的日益追求，在車(chē)險(xiǎn)售后市場(chǎng)中蘊(yùn)藏了巨大商機(jī)。無(wú)論是傳統(tǒng)4S店還是新型互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，只有能夠滿足消費(fèi)者多元化需求并持續(xù)進(jìn)行創(chuàng)新與升級(jí)的企業(yè)才能立于不敗之地。

陽(yáng)光行業(yè)正處于黎明時(shí)期，并且預(yù)示著一個(gè)廣闊前景。政府部門(mén)也應(yīng)該進(jìn)一步優(yōu)化監(jiān)管環(huán)境，營(yíng)造公平競(jìng)爭(zhēng)氛圍，并鼓勵(lì)更多具備實(shí)力和潛力的公司投身其中。相信通過(guò)各方共同努力，在未來(lái)幾年內(nèi)我國(guó)將會(huì)培育出一支強(qiáng)大而專(zhuān)業(yè)的車(chē)險(xiǎn)售后隊(duì)伍。