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            保險(xiǎn)行業(yè)的新動(dòng)向:車險(xiǎn)受益人權(quán)利調(diào)整引發(fā)關(guān)注

            來源:維思邁財(cái)經(jīng)2024-03-26 09:00:40

            近日,中國保險(xiǎn)行業(yè)再次掀起一波風(fēng)潮。作為我國最重要的金融服務(wù)領(lǐng)域之一,保險(xiǎn)業(yè)在經(jīng)歷了多年高速增長后正逐漸進(jìn)入成熟期。然而,在這個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨于白熱化的時(shí)刻,一個(gè)備受關(guān)注的問題正在浮出水面——車輛保險(xiǎn)中受益人權(quán)利是否需要進(jìn)行調(diào)整?

            據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至目前全國范圍內(nèi)擁有機(jī)動(dòng)車數(shù)量已超過3億臺(tái),并且以每年10%以上的速度持續(xù)增長著。隨著汽車所有量不斷攀升,對(duì)應(yīng)衍生出來的各類交通事故也層出不窮。

            根據(jù)現(xiàn)行法律規(guī)定,在道路交通事故中涉及到財(cái)產(chǎn)損失賠償時(shí),被侵害人可以直接向肇事方索取賠償;同時(shí)也允許購買了相關(guān)商業(yè)第三者責(zé)任強(qiáng)制性產(chǎn)品(即常稱為“車輛保費(fèi)”) 的駕駛員或其合法使用者申請(qǐng)理賠。

            但是值得注意和思考地是,“誰才是真正享有此項(xiàng)投資收益的受益人?”這個(gè)問題引發(fā)了廣泛關(guān)注和討論。目前,車輛保險(xiǎn)理賠款項(xiàng)大部分直接支付給被侵害方或其家屬,而購買該保險(xiǎn)產(chǎn)品的駕駛員卻很少能夠從中獲得實(shí)質(zhì)性收入。

            在中國一線城市之外,絕大多數(shù)私家車主都是以自用為主,并沒有將汽車作為經(jīng)濟(jì)來源進(jìn)行投資運(yùn)營。因此,在交通事故發(fā)生時(shí),他們只希望盡快解決損失并恢復(fù)正常使用即可,并不會(huì)對(duì)索賠金額有過高要求。

            然而相反地,“專業(yè)”的肇事者則利用法律漏洞通過虛構(gòu)、放水等手段獲取巨額理賠金;甚至還出現(xiàn)了明知道“撒謊”也可以成功索取到更多補(bǔ)償金的情況。這種情形下導(dǎo)致真正遭受意外傷害但無力爭(zhēng)議權(quán)益的司機(jī)群體開始感觸頗深:我花錢買來安全感與責(zé)任心, 卻換來別人借口騙我的錢!

            近期媒體曝光率最高且影響最顯著案例就是某公司銷售團(tuán)隊(duì)刻意制造追尾事故,將肇事責(zé)任推給對(duì)方司機(jī),并通過虛構(gòu)醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)等手段騙取高額保險(xiǎn)賠償。這一事件引發(fā)了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注和強(qiáng)烈譴責(zé)。

            在此背景下,有業(yè)內(nèi)專家提出了調(diào)整車輛保險(xiǎn)受益人權(quán)利的建議。他們認(rèn)為應(yīng)該考慮向購買車輛保險(xiǎn)產(chǎn)品并支付相應(yīng)費(fèi)用的駕駛員或合法使用者返還部分理賠款項(xiàng)作為投資收入。

            據(jù)悉,在美國等許多先進(jìn)國家中已經(jīng)存在類似政策:當(dāng)交通事故發(fā)生時(shí),除被侵害方外,參與意外事件而未造成損失卻付出時(shí)間精力維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序以及處理相關(guān)程序的人也可以獲得一定比例的補(bǔ)償金。

            然而要實(shí)施這樣一個(gè)改革絲毫不是易如反掌之事。首先需要解決立法問題:是否修改《道路交通安全法》?其次則面臨監(jiān)管難題:如何確保受益人身份真實(shí)可信?

            同時(shí), 亦需思索更深層次影響: 若直接核減到位扣款數(shù)目后再退回原始所交金額,則商業(yè)性質(zhì)的車險(xiǎn)是否還能滿足其應(yīng)有功能?保費(fèi)收入減少后,各家保險(xiǎn)公司是否會(huì)因此而提高其他類別產(chǎn)品價(jià)格以彌補(bǔ)損失?

            另一方面, 還需考慮到如何避免這個(gè)政策被投機(jī)分子利用。如果沒有嚴(yán)格監(jiān)管和控制,可能會(huì)引發(fā)更多不良行為并進(jìn)一步擾亂市場(chǎng)秩序。

            綜上所述,在當(dāng)前中國保險(xiǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈、誠信問題備受關(guān)注之時(shí),調(diào)整車輛保險(xiǎn)中受益人權(quán)利無疑是一個(gè)需要深思熟慮的議題。相關(guān)部門將在聽取廣泛意見基礎(chǔ)上進(jìn)行決策,并希望通過合理有效的改革推動(dòng)我國汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)健康穩(wěn)定地發(fā)展。

            保險(xiǎn)行業(yè) 關(guān)注 新動(dòng)向 車險(xiǎn)受益人權(quán)利調(diào)整

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