近日，一則關(guān)于車險(xiǎn)理賠的新聞引起了廣泛關(guān)注。據(jù)報(bào)道，一名被撞擊受傷的行人在向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)索賠時(shí)卻遇到了困境，因?yàn)樗l(fā)現(xiàn)自己購買的車輛第三者責(zé)任保險(xiǎn)中并沒有明確規(guī)定人身傷害保障的時(shí)效問題。

這個(gè)案例不禁讓我們思考，在購買車輛保險(xiǎn)時(shí)，很多消費(fèi)者都會(huì)選擇額外添加人身意外傷害醫(yī)療費(fèi)用補(bǔ)償?shù)认嚓P(guān)條款。然而，在實(shí)踐中出現(xiàn)類似情況后才發(fā)現(xiàn)，并沒有對(duì)此進(jìn)行具體約束和說明。

記者展開調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，“是否存在針對(duì)汽車第三方責(zé)任投訴時(shí)間上限”的問題已經(jīng)成為一個(gè)普遍亟待解決的社會(huì)議題。根據(jù)《道路交通事故處理辦法》以及中國(guó)銀監(jiān)會(huì)、市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布過的文件來看，并未明確要求汽車第三方責(zé)任強(qiáng)制投訴需要設(shè)定時(shí)間上限。

業(yè)內(nèi)專家表示：“目前我國(guó)尚無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)來界定該項(xiàng)服務(wù)最長(zhǎng)能夠提供多少年。”但是與之相反地，在其他領(lǐng)域，如醫(yī)療保險(xiǎn)、人身意外傷害保險(xiǎn)等方面都有明確的時(shí)效規(guī)定。這樣一來，在車輛第三者責(zé)任投訴中出現(xiàn)爭(zhēng)議就不可避免了。

此次事件引發(fā)了廣泛討論和關(guān)注，很多行業(yè)專家紛紛呼吁相關(guān)部門盡快制定并完善相應(yīng)政策法規(guī)，以明確汽車第三方責(zé)任強(qiáng)制投訴時(shí)間上限，并加入消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)管。

在調(diào)查過程中記者還發(fā)現(xiàn)另一個(gè)問題：即使存在針對(duì)汽車第三方責(zé)任理賠期限的約束也無法解決所有問題。因?yàn)樵趯?shí)踐操作中，由于證據(jù)收集困難、騙取風(fēng)險(xiǎn)大等原因?qū)е滤髻r申請(qǐng)遲滯或被拒絕的情況屢見不鮮。

通過采訪幾位從事同類工作已久的律師后得知，“雖然沒有具體設(shè)立時(shí)間上線是個(gè)缺失點(diǎn),但我們可以根據(jù)案件特殊性、客觀條件判斷是否符合通常認(rèn)可標(biāo)準(zhǔn)”。而且如果碰到復(fù)雜度高或涉及金額巨大懸而未決情形下會(huì)向司法程序轉(zhuǎn)交處理?！?br>
與此同時(shí)，還有一些行業(yè)從業(yè)者認(rèn)為，在車險(xiǎn)理賠時(shí)效問題上應(yīng)該引入更多的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。他們提出了建議，即允許保險(xiǎn)公司在購買之前明確告知消費(fèi)者各項(xiàng)服務(wù)期限，并給予不同服務(wù)周期對(duì)應(yīng)的價(jià)格優(yōu)惠政策。

總體來說，目前我國(guó)關(guān)于人傷保險(xiǎn)是否存在時(shí)效約束仍然缺失是一個(gè)需要重視并解決的難題。相關(guān)部門和企業(yè)也需加強(qiáng)溝通與合作,共同努力推動(dòng)完善汽車第三方責(zé)任投訴時(shí)間上線規(guī)定以及改進(jìn)索賠流程等工作,使得廣大消費(fèi)者能夠真正享受到安心、便捷的車輛保險(xiǎn)理賠服務(wù)。