近年來，汽車已成為現(xiàn)代社會中必不可少的交通工具。隨著汽車數(shù)量的快速增長，人們對于自身和他人安全以及財(cái)產(chǎn)損失的擔(dān)憂也日益加深。因此，一項(xiàng)重要而熱門的話題就是：是否有權(quán)利選擇不購買由保險(xiǎn)公司提供的車輛保險(xiǎn)。

在這個問題上，立場眾說紛紜。一些消費(fèi)者認(rèn)為，在法律允許范圍內(nèi)應(yīng)該給予選項(xiàng)，并且主張“非強(qiáng)制性”原則；另外一些人則堅(jiān)持認(rèn)為每位駕駛員都應(yīng)當(dāng)承擔(dān)起責(zé)任并參與到整體風(fēng)險(xiǎn)分?jǐn)傁到y(tǒng)中去。

目前大多數(shù)國家采取了義務(wù)或半義務(wù)型機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)（簡稱“強(qiáng)制交強(qiáng)險(xiǎn)”）政策。該政策規(guī)定所有注冊登記在案、行使公路特種作業(yè)用途等道路運(yùn)輸活動所需使用牌號碼牌輕便摩托化學(xué)品專用小型客貨集裝箱載貨式掛斗改裝超限違章操作手推電噴氨水靈敏度高放射線檢測儀器等車輛的機(jī)動車所有人或者管理人，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定投保交強(qiáng)險(xiǎn)。這意味著駕駛員必須購買該項(xiàng)保險(xiǎn)以確保第三方在事故中獲得賠償。

然而，對于自身財(cái)產(chǎn)損失和個人傷害風(fēng)險(xiǎn)來說，并沒有類似的法律要求。因此，在汽車領(lǐng)域有一些可選擇性的商業(yè)車輛保險(xiǎn)產(chǎn)品供消費(fèi)者選擇是否購買。

那么為何還存在許多不愿購買商業(yè)車輛保險(xiǎn)的駕駛員呢？

首先是價格問題。部分消費(fèi)者認(rèn)為商業(yè)車輛保險(xiǎn)價格過高且無實(shí)質(zhì)性回報(bào)，并且他們相信通過小心謹(jǐn)慎地開車可以避免大多數(shù)事故發(fā)生。

其次是信息不透明。由于市場競爭激烈、政策復(fù)雜多變，導(dǎo)致普通消費(fèi)者難以理解各種條款與條件并作出準(zhǔn)確判斷；同時也給了少數(shù)不良企業(yè)濫用權(quán)益提供了空間。

再之，則涉及到道義責(zé)任感?！拔覐奈丛斐蛇^任何事故”，“我會承擔(dān)后果”的想法使得一部分司機(jī)覺得沒必要花費(fèi)額外的錢購買車輛保險(xiǎn)。

然而，不購買商業(yè)車輛保險(xiǎn)也存在一系列風(fēng)險(xiǎn)和問題。首先是財(cái)產(chǎn)損失的承擔(dān)責(zé)任。如果發(fā)生事故導(dǎo)致自己或他人受傷以及財(cái)產(chǎn)遭到損壞時，沒有保險(xiǎn)公司提供賠償將會給駕駛員帶來沉重經(jīng)濟(jì)壓力。

其次是法律糾紛的可能性增加。在交通事故中涉及多方利益關(guān)系復(fù)雜、索賠程序繁瑣等因素下，未投保車輛保險(xiǎn)意味著個人需要親自應(yīng)對所有相關(guān)問題，并且有可能面臨追究刑事責(zé)任。

最后是社會公共資源消耗增加?！盁o證”、“騷擾電話”的現(xiàn)象屢見不鮮，在缺少有效監(jiān)管機(jī)制與強(qiáng)大慣例約束之下，“黑戶口”類似情況劣化了整體道路環(huán)境并減低了其他安全措施效果。

實(shí)踐表明，在許多國家已經(jīng)推行“義務(wù)型第三者責(zé)任強(qiáng)制汽車保險(xiǎn)”，確立起基本民用交通工具使用規(guī)范；同時還為司機(jī)提供了更廣泛選擇權(quán)——是否參與商業(yè)市場競爭，是否購買“全險(xiǎn)”與其他增值服務(wù)。

綜上所述，在車輛保險(xiǎn)的選擇問題上，盡管當(dāng)前強(qiáng)制交強(qiáng)險(xiǎn)已成為法定要求，但商業(yè)車輛保險(xiǎn)仍存在一定可選性。然而消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)充分認(rèn)識到不購買商業(yè)車輛保險(xiǎn)可能帶來的風(fēng)險(xiǎn)和后果，并根據(jù)自身情況做出明智選擇。同時政府、監(jiān)管機(jī)構(gòu)及相關(guān)行業(yè)協(xié)會也有責(zé)任加大宣傳力度并完善市場規(guī)范化程度，以確保消費(fèi)者能夠在公平透明的環(huán)境下作出理性決策。