近日，我國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)再度掀起一場(chǎng)風(fēng)暴。據(jù)悉，中國(guó)銀監(jiān)會(huì)和財(cái)政部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范車輛損失強(qiáng)制保險(xiǎn)市場(chǎng)秩序的通知》，這意味著我國(guó)車輛損失強(qiáng)制保險(xiǎn)將迎來(lái)重大調(diào)整。

根據(jù)通知內(nèi)容顯示，此次調(diào)整主要包括以下幾個(gè)方面：

1. 車型核定價(jià)值改革
以往，在購(gòu)買車輛損失強(qiáng)制保險(xiǎn)時(shí)，被投保人需要提供汽車銷售公司出具的發(fā)票、認(rèn)證書等相關(guān)材料作為依據(jù)確定賠償金額。然而，《通知》明確指出，未來(lái)將取消對(duì)直接經(jīng)濟(jì)性成本影響不顯著的二手汽車及低速電動(dòng)三輪攝像設(shè)備價(jià)格進(jìn)行限額標(biāo)準(zhǔn)，并通過(guò)評(píng)估機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)或公示價(jià)格實(shí)施核定價(jià)值。

2. 延長(zhǎng)理賠期限
現(xiàn)行規(guī)定中，“事故當(dāng)天”是報(bào)案時(shí)間節(jié)點(diǎn)。但在新政策下，“事故后3天內(nèi)”可辦理報(bào)案并享受正常待遇。“延長(zhǎng)理賠期限”的舉措旨在更好地滿足被保險(xiǎn)人的權(quán)益，也能夠減少車主在事故發(fā)生后因處置繁瑣而耽誤理賠。

3. 確定責(zé)任追償期限
《通知》還明確規(guī)定了被保險(xiǎn)人對(duì)第三者進(jìn)行追償時(shí)應(yīng)當(dāng)提起訴訟、申請(qǐng)仲裁或請(qǐng)求調(diào)解的期限。根據(jù)新政策，被保險(xiǎn)人必須在兩年內(nèi)向法院提出起訴，并且只有超過(guò)該期限才能免除支持費(fèi)用等相關(guān)責(zé)任。

4. 強(qiáng)化信息共享和監(jiān)管
為進(jìn)一步加強(qiáng)行業(yè)自律和風(fēng)控管理，《通知》要求各地銀行及其網(wǎng)點(diǎn)不得以變相方式參與銷售車輛損失強(qiáng)制保險(xiǎn)；同時(shí)，在經(jīng)營(yíng)范圍方面對(duì)于未取得資格證書從事汽車維修、租賃企業(yè)將予以清退整治；此外，財(cái)務(wù)部門也將會(huì)建立一個(gè)全國(guó)統(tǒng)一核查平臺(tái)來(lái)協(xié)助監(jiān)督檢查工作。

這次重大調(diào)整引起了廣泛關(guān)注和討論。專家表示，此次改革旨在推動(dòng)我國(guó)車輛損失強(qiáng)制保險(xiǎn)市場(chǎng)更加公開(kāi)透明、競(jìng)爭(zhēng)激烈，并促使公司更好地服務(wù)于被保險(xiǎn)人。然而，也有業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂，在新政策實(shí)施過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題和困難，需要各方共同努力解決。

對(duì)于普通車主來(lái)說(shuō)，這次調(diào)整將帶來(lái)哪些影響呢？據(jù)了解，《通知》未明確提及費(fèi)率的調(diào)整情況，但根據(jù)分析預(yù)測(cè)可能會(huì)引發(fā)車輛損失強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)用上漲的風(fēng)險(xiǎn)。此外，在延長(zhǎng)理賠期限之后能否順利享受到正常待遇也是一個(gè)關(guān)注焦點(diǎn)。

總體而言，“車險(xiǎn)新政：保險(xiǎn)業(yè)迎來(lái)重大調(diào)整”無(wú)疑給我國(guó)汽車行業(yè)以及廣大消費(fèi)者帶來(lái)了諸多變化與挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈、監(jiān)管趨嚴(yán)的背景下，相信通過(guò)這次改革可以進(jìn)一步完善并規(guī)范我國(guó)車輛損失強(qiáng)制保險(xiǎn)市場(chǎng)秩序，并為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和權(quán)益保障。