近日，一份關(guān)于車險(xiǎn)理賠計(jì)算方式的內(nèi)部文件被曝光，引起了廣泛關(guān)注。據(jù)悉，該文件涵蓋了中國(guó)最大的保險(xiǎn)公司之一——人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“人?！保┰谲囕v損失類理賠中所采用的具體計(jì)算方法和規(guī)則。這使得公眾對(duì)于車險(xiǎn)理賠過程中是否存在不透明、利益輸送等問題再度提出疑問。

根據(jù)曝光文件顯示，在事故發(fā)生后，當(dāng)投?？蛻粝蛉吮Ｉ暾?qǐng)索賠時(shí)，其經(jīng)歷著一個(gè)復(fù)雜而瑣碎的流程，并且回避到許多費(fèi)用項(xiàng)目以及相關(guān)維修標(biāo)準(zhǔn)與價(jià)格方面進(jìn)行詳盡說明。其中最受爭(zhēng)議也是備受詬病的便是“定損員評(píng)估”的環(huán)節(jié)。

據(jù)知情者披露，“定損員評(píng)估”階段往往成為處理此類案件時(shí)重要因素之一?！坝捎谌狈y(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)踐指導(dǎo)手冊(cè)，每位定損員都能夠自行決策并制定報(bào)價(jià)。”這意味著同樣類型、同樣品牌但來(lái)自不同定損員的報(bào)價(jià)可能存在巨大差異。這種情況不禁引發(fā)了業(yè)內(nèi)人士對(duì)于車險(xiǎn)理賠是否存在“黑箱操作”的質(zhì)疑。

此外，文件還披露了一項(xiàng)令公眾詫異的規(guī)定：在某些特殊情況下，保險(xiǎn)公司有權(quán)要求投保方接受指定修理廠進(jìn)行維修。然而，在實(shí)踐中卻經(jīng)常出現(xiàn)被索賠方與指定修理廠之間產(chǎn)生利益輸送、價(jià)格虛高等問題。“我們?cè)龅竭^明顯超標(biāo)收費(fèi)且服務(wù)質(zhì)量堪憂的案例?！币晃幌M(fèi)者表示，“為何我不能自行選擇合適并信任的維修點(diǎn)呢？”

面對(duì)媒體采訪時(shí)，人保相關(guān)工作人員坦言：“確實(shí)存在個(gè)別地區(qū)和部門在處理車輛損失類事故時(shí)，并未按照統(tǒng)一流程執(zhí)行或是以私貨取代政策導(dǎo)向?！彼麄兂姓J(rèn)該問題需要進(jìn)一步解決和改善，并稱將加強(qiáng)監(jiān)管力度、完善制度建設(shè)。

針對(duì)上述事件，《中國(guó)金融周刊》邀請(qǐng)多名專家學(xué)者就當(dāng)前車險(xiǎn)市場(chǎng)亂象及如何提升整體效率展開深入探討。其中廣東省社會(huì)科學(xué)院保險(xiǎn)研究中心主任李志勇表示：“車險(xiǎn)市場(chǎng)的亂象既有監(jiān)管不力、法律規(guī)定空白等因素所致，也與行業(yè)內(nèi)部缺乏公開透明機(jī)制和信息共享有關(guān)。”他呼吁加強(qiáng)對(duì)于車輛損失類理賠過程的監(jiān)督，并建議推動(dòng)全國(guó)范圍內(nèi)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)及流程。

此外，《中國(guó)金融周刊》還就相關(guān)問題進(jìn)行了民意調(diào)查。結(jié)果顯示，超過80% 的受訪者認(rèn)為當(dāng)前車險(xiǎn)理賠計(jì)算方式存在不合理之處；同時(shí)近60% 的人希望能夠選擇自己信任的維修廠進(jìn)行維修工作?！拔覀冃枰鄼?quán)益保障措施來(lái)防止利益輸送以及價(jià)格虛高現(xiàn)象發(fā)生?！币晃幌M(fèi)者代表說道。

針對(duì)上述事件引起社會(huì)廣泛關(guān)注，《中國(guó)金融周刊》將持續(xù)跟進(jìn)并深入調(diào)查。我們期待通過曝光違規(guī)操作、推動(dòng)政策改革以及提升整體效率等舉措，從而為投保客戶搭建一個(gè)更加公平與透明的車險(xiǎn)理賠環(huán)境。