近年來，我國保險行業(yè)發(fā)展迅猛，尤其是車險市場的蓬勃發(fā)展。然而，在新一輪車險費(fèi)率改革政策出臺之后，該行業(yè)卻面臨著前所未有的巨大挑戰(zhàn)。據(jù)了解，在這項(xiàng)政策實(shí)施后不久，許多保險公司開始感受到了壓力，并紛紛表示他們正在經(jīng)歷一次艱難的轉(zhuǎn)型期。

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，自從2015年起我國啟動以商業(yè)汽車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保證承擔(dān)方式為核心進(jìn)行賠付標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整和綜合運(yùn)營成本測算方法等方面工作推進(jìn)機(jī)動性完善, 汽車第三者責(zé)任強(qiáng)制 也就是簡稱“單邊” 收益由傳統(tǒng)按比例收取變更至基于風(fēng)損、定額或其他計(jì)價公式時依法衍生出人身傷亡誤工醫(yī)藥及財產(chǎn)直接損失 等各類條款產(chǎn)品. 雖然在此過程中確實(shí)給消費(fèi)者帶來了諸多好處, 但對于部分規(guī)模小、專注線下渠道開拓客戶資源并通過人工電銷進(jìn)行保險產(chǎn)品推廣的公司來說，卻是一次重大沖擊。

業(yè)內(nèi)專家指出，車險費(fèi)率改革后導(dǎo)致部分傳統(tǒng)線下渠道遭受困境主要有兩個原因。首先，在新政策實(shí)施之前，這些保險公司通過傭金提成等方式激勵代理人完成銷售任務(wù)，并且依托其強(qiáng)大的客戶資源和口碑效應(yīng)取得了較好的市場表現(xiàn)。然而隨著費(fèi)率調(diào)整以及消費(fèi)者對于互聯(lián)網(wǎng)購買渠道需求增加, 使得許多終端顧問面臨被替代甚至失去崗位的風(fēng)險。

其次, 長期以來在中國市場中秉持"服務(wù)為王" 的精神長盛不衰. 然而近年來由于國民素質(zhì)普遍抬高、擁堵交通事故頻發(fā)、身份證號碼與手機(jī)號碼相關(guān)使用帶動信息泄露事件層出不窮時常引起社會關(guān)注并產(chǎn)生輿論壓力所迫均紛紛轉(zhuǎn)型自行研發(fā)技術(shù)手段或借鑒他們優(yōu)點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)開展數(shù)字化營銷活動.

此外還存在一個問題就是：很多小微企業(yè)雖然具有較強(qiáng)的銷售能力，但由于缺乏技術(shù)和資金支持，在數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面進(jìn)展緩慢。這使得他們在競爭中逐漸失去優(yōu)勢。

對此，保險公司紛紛尋求突破口以應(yīng)對電銷困境。一些大型保險企業(yè)開始加大投入，并積極推動線上渠道發(fā)展。通過建設(shè)自己的官方網(wǎng)站、開通微信公眾號等方式來拓寬市場覆蓋范圍；同時也利用人工智能技術(shù)改善客戶服務(wù)體驗(yàn)，提升用戶滿意度。

另外, 為了更好地抵御風(fēng)險并增強(qiáng)行業(yè)競爭力, 許多小型經(jīng)營者已經(jīng)選擇與其他同行合作共享資源. 這種模式不僅可以減少成本壓力還可以擴(kuò)大市場份額.

然而，在車險費(fèi)率改革帶來挑戰(zhàn)之時，政府部門也要重視監(jiān)管職責(zé)的履行。專家認(rèn)為，在新形勢下完善相關(guān)法規(guī)和制度是十分必要的舉措。只有讓整個市場環(huán)境變得更加公平、穩(wěn)定，并給予各類主體充分施展才華及創(chuàng)新能力的空間，才能夠真正提升保險行業(yè)整體發(fā)展水平。

總結(jié)起來，車險費(fèi)改后電銷困境是我國保險行業(yè)面臨的一項(xiàng)巨大挑戰(zhàn)。在新政策下，傳統(tǒng)線下渠道遭受壓力和轉(zhuǎn)型需求增加成為了主要難題。然而，在這個變革時代里，各類保險公司通過積極應(yīng)對、創(chuàng)新思維以及與其他同行合作等方式尋找突破口，并逐漸克服困境。相信在市場競爭中不斷進(jìn)步和完善監(jiān)管措施的推動下, 中國汽車保險將迎來更好地發(fā)展前景.