近日，我國保監(jiān)會發(fā)布了一項(xiàng)引發(fā)廣泛關(guān)注的車險(xiǎn)新規(guī)。根據(jù)該規(guī)定，從即日起，在購買汽車第三者責(zé)任保險(xiǎn)時，其賠償限額將翻倍提升至150萬元。

這一消息立刻在社交媒體上引發(fā)了轟動效應(yīng)，并迅速成為人們茶余飯后津津樂道的話題之一。對于普通司機(jī)來說，這無疑是一個重大利好消息；而對于保險(xiǎn)公司和行業(yè)內(nèi)相關(guān)企業(yè)，則意味著巨大變革和挑戰(zhàn)。

首先我們不得不看到此次調(diào)整背后的諸多原因。作為中國汽車市場快速增長所帶來的副產(chǎn)品之一，“二手車問題”已經(jīng)成為擺在全國各地政府面前亟待解決的難題之一。尤其是近年來頻頻曝出“肇事逃逸”等事件更加凸顯出現(xiàn)有法律制度下維權(quán)渠道存在漏洞以及被害方補(bǔ)償能力嚴(yán)重缺失等問題。

另外值得注意的是，《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》修訂工作正在緊鑼密鼓地進(jìn)行中，而此次車險(xiǎn)新規(guī)的發(fā)布無疑為該項(xiàng)法律修訂提供了有力支撐。根據(jù)保監(jiān)會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“這一調(diào)整是基于當(dāng)前社會發(fā)展和汽車行業(yè)形勢變化所作出的必要舉措。”

那么，在這個新政策下，對普通司機(jī)來說意味著什么？首先當(dāng)然就是更高額度的賠償金額將給被害方帶來更大程度上的安全感與經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償能力。在過去，因交通事故造成身體傷殘或死亡等情況時常見到受害者及其家屬苦不堪言、維權(quán)困難重重甚至得不到應(yīng)有賠償。

同時值得注意的是，《道路交通安全法》也已明確規(guī)定：未投保第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)或超范圍使用機(jī)動車輛駛?cè)氲缆沸旭?公安部門可以拒絕登記檢驗(yàn)，并處以罰款；如果出現(xiàn)肇事逃逸、虛報(bào)案件等違法行為，則可能面臨刑事處罰。

但從長遠(yuǎn)看，由于總體數(shù)據(jù)顯示我國私家轎車數(shù)量持續(xù)增加趨勢并沒有改變，“老百姓還是需要購買更高額度的保險(xiǎn)來滿足自身需求?！睒I(yè)內(nèi)專家表示，這對于傳統(tǒng)車險(xiǎn)公司而言無疑意味著市場競爭將進(jìn)一步加劇。

有數(shù)據(jù)顯示，在2019年全國交通事故中，涉及私家轎車的占比超過60%，其中近三成為肇事逃逸。據(jù)此可見，目前我國汽車責(zé)任險(xiǎn)賠付能力不僅嚴(yán)重缺失，并未真正解決好“二手車問題”。

在新規(guī)發(fā)布后，各大保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)紛紛行動起來。中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)等知名企業(yè)率先推出了針對該政策調(diào)整的相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)方案。同時也有分析認(rèn)為，“理性消費(fèi)”時代已經(jīng)到來?！邦櫩蛡冮_始變得更加注重個性化定制以及精細(xì)管理?！?br>
與此同時，《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》修訂工作正在緊鑼密鼓地進(jìn)行之中。根據(jù)參與立法工作組的消息稱：“我們會充分考慮社會反映強(qiáng)烈并具體表現(xiàn)在實(shí)踐當(dāng)中存在困難或者影響司法公正審判效果因素,然后再做相應(yīng)修改完善”?？梢灶A(yù)計(jì)，在該法的修訂之后，我國車險(xiǎn)市場將迎來更為深層次的變革。

總體而言，在這個新規(guī)下，保護(hù)被害方利益、提高賠償限額無疑是一個積極舉措。然而對于整個行業(yè)來說，如何平衡好供需關(guān)系以及優(yōu)化服務(wù)品質(zhì)才是擺在面前亟待解決的問題。畢竟一項(xiàng)政策只有真正落地并取得實(shí)效才能稱之為成功。