隨著2017年的到來(lái)，汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)也迎來(lái)了新一輪的變革和挑戰(zhàn)。根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布的報(bào)告顯示，今年車(chē)險(xiǎn)價(jià)格預(yù)計(jì)將呈現(xiàn)出穩(wěn)中有變的趨勢(shì)。

首先，在整個(gè)車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)中，第三者責(zé)任險(xiǎn)仍然是消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)最多、占比最高的產(chǎn)品之一。而在過(guò)去幾年里不斷攀升的賠付率使得部分地區(qū)甚至出現(xiàn)虧損情況。因此，在2017年可能會(huì)看到保單價(jià)格上漲以應(yīng)對(duì)成本壓力帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。

其次，除了傳統(tǒng)意義上常見(jiàn)類(lèi)型外，針對(duì)特定群體或需求推出創(chuàng)新型產(chǎn)品已經(jīng)逐漸受到關(guān)注并獲得認(rèn)可。例如，“無(wú)人駕駛”技術(shù)正日益發(fā)展完善，并且未來(lái)很可能被廣泛使用；相應(yīng)地, 針對(duì)這類(lèi)全新形態(tài)交通工具所提供服務(wù)及相關(guān)保障也需要重新制訂標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范。

同時(shí), 在智能科技快速普及下, 諸如“大數(shù)據(jù)”，“人工智能”等概念正在深入各領(lǐng)域?qū)嵺`運(yùn)用?！熬珳?zhǔn)定價(jià)”、“在線(xiàn)理賠”等服務(wù)模式都為客戶(hù)提供更加便利化、個(gè)性化選擇空間; 這必將促進(jìn)行業(yè)內(nèi)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局調(diào)整和優(yōu)勝劣汰.

值得注意的是，《財(cái)富》雜志曾披露稱(chēng)：中國(guó)約90%以上道路事故均由司機(jī)操作失誤導(dǎo)致. 因此盡管自動(dòng)輔助安全系統(tǒng)可以有效避免碰撞風(fēng)險(xiǎn)但不能完全取代司機(jī)主觀(guān)控制作用. 此方面從長(zhǎng)期角度考慮還須投資于宣傳教育環(huán)節(jié).

總結(jié)起來(lái), 車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)在2017 年確實(shí)存在 " 穩(wěn)中有變 " 的狀態(tài). 行業(yè)巨頭們紛紛開(kāi)拓前沿科技設(shè)備狀貌; 同時(shí)政府監(jiān)管部門(mén)則緊密配合營(yíng)造公平健康良好競(jìng)爭(zhēng)氛圍… 消費(fèi)者只要明白" 審視后即簽署 ", 則信心滿(mǎn)懷!