近年來(lái)，隨著汽車(chē)保有量的不斷增加，車(chē)輛事故頻發(fā)成為社會(huì)熱點(diǎn)話題。然而，在這些交通事故中，一個(gè)鮮為人知卻又直接關(guān)系到每一位駕駛者利益的問(wèn)題逐漸浮出水面——那就是車(chē)險(xiǎn)頻繁索賠是否會(huì)影響保費(fèi)水平。

據(jù)了解，在我國(guó)道路交通管理?xiàng)l例規(guī)定下，所有機(jī)動(dòng)車(chē)輛在行駛過(guò)程中必須購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的強(qiáng)制第三者責(zé)任險(xiǎn)，并可以選擇投保商業(yè)全額賠付型或非全額賠付型商業(yè)險(xiǎn)。對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，“少開(kāi)小心、多索無(wú)妨”的理念已經(jīng)深入人心，導(dǎo)致許多司機(jī)因此產(chǎn)生了“碰一次、要一次”、“撞壞換新”等觀念。

針對(duì)這種現(xiàn)象，專(zhuān)家表示認(rèn)同但也提出警告：如果持續(xù)進(jìn)行高額索賠將可能引起保險(xiǎn)公司注意并采取措施調(diào)整相關(guān)政策；同時(shí)還有部分地區(qū)監(jiān)管層也開(kāi)始介入其中。“嚴(yán)重情況下甚至?xí)涣腥?黑名單'?！蹦迟Y深從業(yè)人員如是表示。

除此之外, 他們還認(rèn)為頻繁索賠往往意味著該客戶存在安全風(fēng)險(xiǎn)和潛在欺詐風(fēng)險(xiǎn), 這樣勢(shì)必造成其未來(lái)承擔(dān)更高比例的個(gè)人繳納金額以及最后反映到自身財(cái)務(wù)損失上. 因此值得每位參與方共同思考: 是否合理使用可獲得資源? 能否通過(guò)減少肇事率改善當(dāng)前困境？

當(dāng)然, 在謀求長(zhǎng)期穩(wěn)健發(fā)展目標(biāo)時(shí)依舊不能回避衡量?jī)啥耸罩鶐?lái)壓力; 此前市場(chǎng)實(shí)踐表明若能夠設(shè)立科學(xué)完備系統(tǒng)化評(píng)估體系供各界查閱則極具建設(shè)性.

總結(jié)而言, 對(duì)于廣大群眾需要樹(shù)立正確用車(chē)守法意識(shí)和積累良好信譽(yù)記錄; 同時(shí)企業(yè)亦需審視內(nèi)部產(chǎn)品設(shè)計(jì)優(yōu)化運(yùn)作流程促進(jìn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)節(jié)達(dá)到公正有效結(jié)果. 只有形成雙向配套推進(jìn)模式才能真正落實(shí)"預(yù)防勝于治愈"原則使我們周遭生活變得幸福美滿 .