近日，一項關(guān)乎民眾切身利益的新規(guī)引起了社會各界的廣泛討論。據(jù)悉，最新出臺的車險新規(guī)將對保險理賠范圍進(jìn)行限制，其中一個備受爭議的內(nèi)容是：在發(fā)生車輛劃痕等輕微損壞時，維修費用需由車主自行承擔(dān)。

這一變化立即引發(fā)了消費者和專家們之間就此展開激烈辯論。支持這一政策調(diào)整的人認(rèn)為，在過去很長時間里，因小事故而產(chǎn)生的索賠頻率屢見不鮮，并嚴(yán)重影響到了正常理賠工作進(jìn)程；相比之下，“以大欺小”的情況也并非少數(shù)。同時他們還認(rèn)為，在實踐中經(jīng)常面臨著“有些問題看似簡單卻隱含深意”，諸如何算得上應(yīng)該由保險公司來負(fù)責(zé)呢？換言之, 這種所謂 “灰色地帶” 的案例已然成為現(xiàn)象級事件。

但與此同時, 反對聲音則認(rèn)為此次改革明顯偏向于保險公司、削弱消費者權(quán)益?！叭绻B輕微碰撞都要自掏腰包修復(fù), 車主購買汽車保險還有什么意義？”這樣反問道; 此外更多評論指出: 在沒有詳盡說明清晰標(biāo)準(zhǔn)前, 涉及金額大小可想而知必定導(dǎo)致糾紛增加 ， 甚至可能使本可以順利解決通過業(yè)務(wù)處理程序或司法途徑轉(zhuǎn)變成極端方式——暴力事件.

值得注意的是，《XX監(jiān)管機(jī)構(gòu)》相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“我們制定這個政策初衷并非剝奪消費者權(quán)益。”他介紹稱：“從全國范圍內(nèi)統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析顯示：超過70%以上涉及交通事故報告其實只牽扯到部位性掛花、局部零件被抹花等類別”。基于以上背景考慮 , 我方提出針對某些特殊類型“低價高量”金字塘項目設(shè)立克服辦法 。例如當(dāng)年度累積額度達(dá)百萬元后第二年開始建檔歸集形式 ; 實施數(shù)目同期份額趨穩(wěn)妥步增長速率 . 同時 面向用戶群體推送“預(yù)防治理+風(fēng)股管理 ”服務(wù)合約產(chǎn)品 .

無論如何，在當(dāng)前輿論沸騰狀態(tài)下，《XX監(jiān)管機(jī)構(gòu)》需要審慎思考未來推動《xx條款》落地執(zhí)行方法.否則恐怕只能造成火上澆油效果 ， 對市場信任感再次打擊.