隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，金融領(lǐng)域也在迅速演變。近年來，出現(xiàn)了一種全新形式的借貸方式——網(wǎng)上個(gè)人信用貸款平臺(tái)，俗稱“網(wǎng)貸”。這一模式通過將資金需求方和投資者直接連接起來，在傳統(tǒng)銀行體系之外提供了更為便捷、靈活的借貸服務(wù)。

然而，在眾多類型的網(wǎng)絡(luò)借款中，“車押寶”又是一個(gè)備受矚目且廣泛應(yīng)用于市場中心態(tài)較好項(xiàng)目。“車押寶”的核心概念就是利用汽車作為擔(dān)保物品進(jìn)行放款，并以該汽車所對應(yīng)的行駛證作為還款保障手段。與其他標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品相比，“車押寶”具有低門檻、高額度等優(yōu)勢特點(diǎn)。

那么究竟能夠從“車押寶”這類業(yè)務(wù)當(dāng)中獲取到什么樣子呢？

首先值得注意到的是，《中國民間投資報(bào)告》顯示：“截至2019年底,我國私募股權(quán)基金數(shù)量達(dá)1.3萬家以上,規(guī)模超過10萬億元?！逼渲?0%都集聚在北京，上海和深圳三大城市。這意味著，投資者對于金融創(chuàng)新產(chǎn)品的需求非常旺盛。

其次，“車押寶”的借款機(jī)會(huì)與汽車消費(fèi)狀況和交通擁堵程度息息相關(guān)。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，在我國私人小客車保有量超過3億輛，并且隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平提高以及個(gè)人收入增加，汽車購買數(shù)量還將繼續(xù)上升。而在一些二線甚至是三四線城市中，由于道路建設(shè)滯后和基礎(chǔ)設(shè)施不完善等原因?qū)е陆煌〒矶卢F(xiàn)象日趨嚴(yán)重。“車押寶”正好利用了這種情況下的閑置資源：通過貸款方式獲取到所需要的流動(dòng)性資金，并使用行駛證作為還款保障手段。

此外，“車押寶”背后隱藏著一個(gè)巨大的商業(yè)機(jī)會(huì)——二手汽車銷售市場。“中國信達(dá)資本集團(tuán)聯(lián)席總裁張毅表示：“2019年全球主要國家新增輕型載貨物流運(yùn)輸工具逾500萬輛,其中約80%以上來自亞洲?！笨梢钥闯稣w環(huán)境勢必推動(dòng)“網(wǎng)貸+二手汽配”的模式迅速擴(kuò)散開來

然而，正如每個(gè)行業(yè)都有其自身的風(fēng)險(xiǎn)所在，“車押寶”也不例外。首先是借款人信用問題，由于該模式對借款者準(zhǔn)入門檻較低且審核流程相對簡單，在一些情況下可能會(huì)引發(fā)逾期或違約現(xiàn)象；其次是汽車價(jià)值鑒定難題，盡管平臺(tái)方通常會(huì)進(jìn)行專業(yè)估值以確保貸后安全性，但仍無法排除交易中出現(xiàn)假證、虛報(bào)價(jià)格等欺詐行為。

總體來說，“車押寶”作為金融創(chuàng)新領(lǐng)域的一個(gè)亮點(diǎn)項(xiàng)目，在滿足投資者需求和解決企業(yè)痛點(diǎn)之間找到了平衡。通過利用閑置資源和科技手段提供靈活便捷的服務(wù)，并將傳統(tǒng)金融與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)雙贏局面?！败囇簩殹钡呐d起必將推動(dòng)我國金融市場進(jìn)一步拓展和創(chuàng)新發(fā)展。

未來在監(jiān)管政策明朗化、信息透明度增強(qiáng)及相關(guān)商務(wù)環(huán)境改善等因素共同努力下，《中國民營經(jīng)濟(jì)調(diào)查報(bào)告》預(yù)計(jì)“2019年至2023年,我國大數(shù)據(jù)產(chǎn)生量累計(jì)達(dá)22.6萬億G，大數(shù)據(jù)市場規(guī)模將達(dá)到1.2萬億元?！败囇簩殹钡冉鹑趧?chuàng)新項(xiàng)目有望迎來更加廣闊的發(fā)展空間。