近日，中國航空器材集團與中國航空電子系統(tǒng)工程研究所宣布將合并成立中航機電公司的消息引起了市場廣泛關(guān)注。作為兩家在國內(nèi)領(lǐng)先的軍工企業(yè)，此次合并被視為行業(yè)重組和整合的一個標志性事件。

中航機電公司將會是一家綜合實力強大、覆蓋面廣闊的高新技術(shù)裝備制造商。其主營業(yè)務涵蓋飛機零部件生產(chǎn)、通用設(shè)備制造、智能化系統(tǒng)研發(fā)等多個方向，在民用和軍事市場都有著巨大潛力。這意味著未來中航機電公司不僅可以進入更多領(lǐng)域開拓市場，同時也具備了更好應對競爭挑戰(zhàn)的優(yōu)勢。

眾所周知, 從長期看, 中央企業(yè)之間兼并重組早已經(jīng)歷幾輪浪潮. 雖然每次改革總帶來許多變數(shù)與問題,但最后卻往往取得圓滿成功.

分析人士指出，“股份去向”無疑是投資者們最為關(guān)心的話題之一?！爱攦杉乙?guī)模龐大且各自實力突出的國際級龍頭企業(yè)進行融匯時，必然會牽動到諸如員工待遇保障、管理體系調(diào)整以及資源配置等層面?！?這些因素直接影響到中船聯(lián)絡(luò)控股權(quán)結(jié)構(gòu)重新洗牌，并可能導致相關(guān)上下游供應鏈環(huán)節(jié)深刻變化。

另外值得注意地是該項交易是否需要通過監(jiān)管部門審批？若需，則何種條件下可順利過渡？而如果沒有明確答案或存在較大反對聲音時則可能給本就復雜敏感局勢再增加壓力點.

尤其值得留意地是此前類似行政命名方式堅稱“平臺”、“集團”的形式轉(zhuǎn)型失敗率極高. 面對這樣恒久現(xiàn)象我們不能不提醒傾聽專家建議謹言慎行.

至于這樁收購背后真正推手? 是基金還銀證? 大陸華爾街還海外私募?

目前雖說暫未披露任何詳細信息, 然而根據(jù)首要參考線索我認定: “賬戶流水比單純貸款額度容易追查.”

總之由于以上原因使"聚焦'‘透鏡’ '清楚'' 對削減走捷徑 , 切忌馬虎粗放態(tài)度

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