【特別報道】
近日，中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭美團(tuán)在港交所上市的消息引起了廣泛關(guān)注。然而，在這個備受矚目的IPO背后隱藏著一個更加令人震驚的事實——美團(tuán)早期投資者手中持有的原始股份價格已經(jīng)突破天際。

據(jù)悉，作為一家成立不久但發(fā)展迅速、估值超過百億美元且未上市公司之稱號被賦予其身上的企業(yè)，“獨角獸”是指那些具備創(chuàng)新能力和高增長潛力，并獲得私募資本大量注入支持以及高額估值認(rèn)可并完成首次公開募股（IPO）計劃或達(dá)到其他退出條件下進(jìn)行收購等行為?！蔼毥谦F”的出現(xiàn)往往會給投資者帶來巨大回報，也是各路金融機(jī)構(gòu)競相追逐與合作對象。

自2010年“共享單車第一品牌”ofo推出至今，《摩拜》《滴滴打車》等多個知名平臺陸續(xù)崛起，其中最聳動眼球、倍受青睞無非就是美團(tuán)。作為中國最大的外賣平臺，美團(tuán)自2015年進(jìn)軍共享單車市場以來一直受到廣泛關(guān)注。

回顧過去幾年，從剛開始只提供餐飲服務(wù)的美團(tuán)慢慢發(fā)展成互聯(lián)網(wǎng)巨頭，并逐漸涉足多個領(lǐng)域：外賣、打車、電影票務(wù)等等。這種全方位擴(kuò)張戰(zhàn)略無疑給了投資者極高的信心與期待。

據(jù)不完全統(tǒng)計，在此次上市之前，擁有美團(tuán)單一股份價值超過10億人民幣以上原始股東數(shù)量已經(jīng)達(dá)到20余家。而其中最引人注意的當(dāng)屬騰訊和阿里巴巴兩大科技巨頭分別持有約15%和12%左右的比例，其在IPO后將賺取可觀利潤并增加公司估值。

根據(jù)業(yè)內(nèi)專家預(yù)測，“獨角獸”企業(yè)如同傳說中具備神秘力量且稀缺珍貴般存在于金融圈子中，因此它們往往能夠吸引更多追隨者參與投資，并推動整個行業(yè)乃至國家經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展?！帮j升”的價格背后代表著對美團(tuán)未來發(fā)展?jié)摿Φ臉O高認(rèn)可，也意味著這家企業(yè)已經(jīng)成為投資者們追逐與爭相合作的首選。

然而，一些分析師表示，“獨角獸”現(xiàn)象存在著泡沫化風(fēng)險。雖然目前市場上“獨角獸”的數(shù)量不斷增加，但是真正能夠?qū)崿F(xiàn)持續(xù)盈利、穩(wěn)定運營并在行業(yè)中占據(jù)主導(dǎo)地位的公司寥寥無幾。因此，在投資時需要謹(jǐn)慎判斷和科學(xué)評估其商業(yè)模式及競爭優(yōu)勢。

除了美團(tuán)之外，還有許多中國企業(yè)被冠以“獨角獸”的稱號，并且正在積極籌備IPO計劃或接受海內(nèi)外私募基金青睞。“共享出行第一股”滴滴打車、電子支付巨頭螞蟻金服等都將成為下一個聚焦點。

總體來看，“獨角獸數(shù)量快速攀升”，這個趨勢背后反映了中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型期間新技術(shù)應(yīng)用推動產(chǎn)生大規(guī)模變革所形成的機(jī)遇窗口?！蓖瑫r, 專家強(qiáng)調(diào)道：我們不能只關(guān)注估值是否過高或者泡沫是否存在, 這些獨角獸企業(yè)的出現(xiàn)本身就是中國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和創(chuàng)新能力提升的一種象征。

值得關(guān)注的是，盡管美團(tuán)在IPO之前已獲得大量投資，但其仍面臨著巨大挑戰(zhàn)。隨著互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)競爭日益激烈、監(jiān)管政策趨緊以及用戶需求不斷變化等因素影響下，如何保持市場領(lǐng)先地位并實現(xiàn)可持續(xù)增長將成為美團(tuán)未來需要面對的重要問題。

無論怎樣，在“獨角獸數(shù)量爆發(fā)”的背后我們可以看到一個更加龐大而活躍的金融生態(tài)系統(tǒng)正在形成，“飆升”的原始股價也預(yù)示著這個時代中許多具有突破性技術(shù)與商業(yè)模式創(chuàng)意公司迅速崛起，并引領(lǐng)中國乃至全球經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了新階段。