在全球范圍內(nèi)，中國(guó)一直以其龐大的制造業(yè)產(chǎn)能和高質(zhì)量的產(chǎn)品而聞名。然而，近年來(lái)，這個(gè)世界工廠的形象正在發(fā)生變化——不再僅限于廉價(jià)勞動(dòng)力和復(fù)制性生產(chǎn)。與此同時(shí)，在資本市場(chǎng)上也出現(xiàn)了一個(gè)有趣的現(xiàn)象：中國(guó)制造業(yè)領(lǐng)域中新興公司嶄露頭角，挑戰(zhàn)著傳統(tǒng)巨頭們?cè)诠善笔袌?chǎng)上的地位。

從長(zhǎng)期看，《互聯(lián)網(wǎng)+智能制造》等政策利好下, 作為國(guó)家重點(diǎn)扶持對(duì)象之一、具備自主創(chuàng)新能力并實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略布局企業(yè)將會(huì)受益最多；但是短期來(lái)說(shuō)由于行情波動(dòng)可能還需要關(guān)注外部環(huán)境因素對(duì)相關(guān)板塊影響.

首先要提到華為技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱"華為"）. 華為憑借其卓越品質(zhì)與穩(wěn)健表現(xiàn)逐漸成長(zhǎng)壯大，并成功躋身A股科技龍頭陣營(yíng)。尤其是隨著5G通信時(shí)代即將到來(lái)，“芯片自給自足”的遠(yuǎn)景目標(biāo)更加激發(fā)人們對(duì)該公司未來(lái)增長(zhǎng)空間無(wú)限美好幻想。

除了華為之外, 螞蟻集團(tuán) (Ant Group) 在金融科技領(lǐng)域同樣展示出強(qiáng)大實(shí)力?！皵?shù)字經(jīng)濟(jì)”已被認(rèn)定為推進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系所必須踐行路徑選擇; 這其中離不開(kāi)支付寶背后支撐系統(tǒng)架構(gòu)及區(qū)塊鏈基礎(chǔ)應(yīng)用探索奠定基礎(chǔ)功勞.

當(dāng)談?wù)摰狡囯娮臃矫? 特斯拉則毋庸置疑成就非常搶眼. 公司致力于打造清潔便捷交通方式及帶動(dòng)整個(gè)供需鏈條改革更新步伐; 不過(guò)值得注意特斯拉雖然優(yōu)秀但終究只是少數(shù)民族--相較之下其他競(jìng)爭(zhēng)者如小鵬汽車(NIO), 理想汽車(理想ONE)，前路或許更廣闊？

總結(jié)言: 制度機(jī)遇正處爬坡過(guò)坎際地段—核心驅(qū)動(dòng)原始創(chuàng)新型企業(yè)呼聲愈演愈烈！