近日，一場(chǎng)有關(guān)保險(xiǎn)理賠期限的討論在社會(huì)上掀起了軒然大波。這場(chǎng)熱議源于不少消費(fèi)者對(duì)于保險(xiǎn)公司設(shè)定的理賠期限感到不滿和質(zhì)疑，他們認(rèn)為這些期限過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短可能損害了消費(fèi)者權(quán)益，也影響了整個(gè)行業(yè)的公信力。而各方對(duì)此立場(chǎng)迥異、爭(zhēng)執(zhí)不斷。

事實(shí)上，在我國(guó)現(xiàn)行法律框架下, 《中華人民共和國(guó)合同法》第八十三條規(guī)定：“當(dāng)事人約定解決糾紛的仲裁協(xié)議或訴訟時(shí)效等有效期間較長(zhǎng)，則該有效期應(yīng)視為無(wú)效?！?這意味著任何企業(yè)都不能通過(guò)設(shè)置超出范圍內(nèi)的理賠時(shí)間來(lái)逃避責(zé)任。

針對(duì)本次事件, 記者深入調(diào)查發(fā)現(xiàn)：部分保險(xiǎn)公司將車輛維修周期作為延誤處理程序之一，并且要求被索賠方提供詳盡材料以證明其已經(jīng)采取必要步驟進(jìn)行維修；另外還有一些情形是由于相關(guān)資料未能及時(shí)提交導(dǎo)致審核推遲; 此外某些特殊案例如交通擁堵、天氣原因引發(fā)道路關(guān)閉等也成為增加理賠回復(fù)周期長(zhǎng)度的主要原因之一.

面對(duì)種種問(wèn)題與挑戰(zhàn)，“我們需要更多監(jiān)管機(jī)構(gòu)介入并建立相應(yīng)政策”，中國(guó)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)表示?！巴瑫r(shí)也希望廣大市民在購(gòu)買保障產(chǎn)品前可以更全面地評(píng)估自身需求”。

但是值得注意到，《壽命最后階段護(hù)理補(bǔ)償金給付條件》(2019年) 的頒布使得“生存”概念開始進(jìn)入醫(yī)藥制度中. 身處其中商家則傾向性選擇按月支付方式以減小風(fēng)險(xiǎn)

總體而言, 在當(dāng)前背景下,"眼見即所得"滲透至每一個(gè)角落."確切數(shù)據(jù)支持結(jié)論", "完善標(biāo)準(zhǔn)化流程" 可謂兩岸重器. 那么是否真正堅(jiān)守初心? 留待讀者去審思.