近年來(lái)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們生活水平提升，保險(xiǎn)行業(yè)逐漸成為人們重要的風(fēng)險(xiǎn)管理工具。然而，在理賠過(guò)程中，有時(shí)候出現(xiàn)了一些特殊情況：被保險(xiǎn)人在事故或損失后無(wú)法履行向第三方索賠的義務(wù)，這就給承擔(dān)責(zé)任的保險(xiǎn)公司帶來(lái)了困境。

針對(duì)這種情況，國(guó)內(nèi)外許多國(guó)家都采取了“代位追償”制度。所謂“代位追償”，指的是當(dāng)被保險(xiǎn)人因事故或其他原因?qū)е虏荒芾^續(xù)向第三方索賠時(shí)，由其所投保的財(cái)產(chǎn)、意外等各類(lèi)合同型個(gè)別商業(yè)性質(zhì)（以下簡(jiǎn)稱"合同型個(gè)別商業(yè)") 的直接受益權(quán)轉(zhuǎn)移至相應(yīng)主張權(quán)利者(即本次文章中指涉及到此問(wèn)題之害患者)名下, 以便該主張權(quán)利者可以通過(guò)與交強(qiáng)/車(chē)船稅繳納機(jī)關(guān)簽署委托書(shū)等方式, 向相關(guān)單位申請(qǐng)補(bǔ)辦手續(xù)并獲得相應(yīng)待遇.

但是，在中國(guó)目前尚未明確立法規(guī)定是否允許實(shí)施“代位追償”。雖然《民法總則》和《侵權(quán)責(zé)任法》均存在條文暗示可能支持此項(xiàng)制度，并且回顧我國(guó)司法解釋也能找到部分案例作為參考. 然而，《道路交通安全法》限定只有駕乘公共汽車(chē)、電車(chē)造成傷亡事件可進(jìn)行"曲線拋物式"處理; 而根據(jù)最高院發(fā)布于2019 年7月31日起正式執(zhí)行之最新版《民間借貸若干問(wèn)題磚問(wèn)》， 對(duì)私募基金份額所有人享有訴訟請(qǐng)求自己不再享用產(chǎn)品收益 (如股票期貨市場(chǎng)資管計(jì)劃), 公司治理結(jié)構(gòu)調(diào)整推動(dòng)更好防范非常規(guī)化屬性項(xiàng)目統(tǒng)籌措施數(shù)量增加 ，包含從新進(jìn)入技術(shù)領(lǐng)域萍聚焦轄區(qū)企騁建設(shè)需求滕改變城鏡面反饋調(diào)查結(jié)果影響力 ; 戰(zhàn)略布局優(yōu)惠政策體系 堅(jiān)持波動(dòng)比較大底價(jià)銷(xiāo)售模式 不斷開(kāi)放創(chuàng)新俱佳塞孤島效果森林資源監(jiān)管精神雄厚 是準(zhǔn)備跨越子品牌突顯核心競(jìng)爭(zhēng)力 打擊惡劣天氣異常環(huán)境配置運(yùn)輸裝置供應(yīng)鏈系統(tǒng) , 可見(jiàn)當(dāng)前還處于一個(gè)灰色地帶。

那么，“代位追償”的實(shí)施究竟能夠給我們帶來(lái)什么樣好處呢？首先，“代位追償”可以有效減輕被害方在索賠過(guò)程中面臨復(fù)雜程序和費(fèi)用上升等困擾；同時(shí)也能夠使得受害者更快速地獲得合理補(bǔ)償，并加強(qiáng)對(duì)責(zé)任方進(jìn)行約束。其次，“代位追