隨著時代的變遷和科技的飛速發(fā)展，中國傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著一次又一次深刻的改革與洗禮。近日，引起了廣泛關(guān)注的消息是：多家知名中國科技公司紛紛宣布將進軍汽車制造領(lǐng)域，并計劃在未來幾年內(nèi)推出自主品牌電動汽車。這一舉動不僅對于國內(nèi)外資本市場產(chǎn)生重大影響，更為整個全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶來了諸多期待。

首當(dāng)其沖、備受矚目的便是互聯(lián)網(wǎng)巨頭騰訊公司。作為全球最具價值企業(yè)之一，在社交網(wǎng)絡(luò)、游戲等領(lǐng)域都有卓越表現(xiàn)并取得驕人成績。而如今他們選擇涉足智能電動汽車制造領(lǐng)域，則意味著一個嶄新競爭格局即將拉開序幕。

緊接著則是阿里巴巴集團宣布加碼智能駕駛及自動駕駛系統(tǒng)投入，并表示要打造“無人零售”概念店鋪以及基于AI技術(shù)進行物流配送服務(wù)；百度也早已開始在自動化方面大力投入, 并計劃通過合作伙伴共同實施L4級別以上完全自動駕駛解決方案……

可以說，“BAT”三巨頭此番相繼闖入新興汽車行業(yè)只是其中最顯眼者?！坝布x能軟件”，從過去所積攢下底蘊可見各家均擁有強勁優(yōu)勢與資源支持——尤其在5G通信、人工智能、數(shù)據(jù)挖掘與應(yīng)用上層層逐漸厚積薄發(fā)。

然而，在這片被寄予厚望但同時也極具挑戰(zhàn)性和風(fēng)險性邊緣地帶中，“誰才真正稱霸江湖？” 會成為所有參與者必須思考清楚問題。

除了BAT三家外還包括華為正在籌建專門針對特定用戶群體設(shè)計的高端轎跑SUV或MPV型號;小米率先披露向萬億美元EV（Electric Vehicle）市場轉(zhuǎn)移愿景……種種立項顯示出金山銅壁般穩(wěn)健姿態(tài): 謀篡位！

就此話題記者采訪到相關(guān)分析師認為：“雖然當(dāng)前我國新興電子商務(wù)平臺數(shù)量很多, 系統(tǒng)更新?lián)Q代頻繁, 但由于存在監(jiān)管政策限制導(dǎo)致品類單調(diào)；因此看好那些試圖利用線上銷售模式促使消費升級提供產(chǎn)品形態(tài)豐富化?！?“至少暫時我們不能排除太保寶貝會給其他老牌豪華品牌敲響警鐘！” 更遑論連鎖反應(yīng)可能演變？！

事實上，《21世紀經(jīng)濟報道》注意到股東戶口冊數(shù)據(jù)顯示：某知名私募機構(gòu)曾示購買若干量指標證明書后在二季度增持部分vivo系列手機母板再結(jié)盈權(quán)益權(quán)份額 ，預(yù)示該機構(gòu)是否欲借道長安小客貨運載van項目初步奠定規(guī)范組建成果？

總之! 這樣前沿信息確需密切留心觀察能否揭示懸殊勝敗結(jié)果.