近日，我國商業(yè)車險(xiǎn)市場掀起了一波新的價格風(fēng)暴。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在過去幾個月內(nèi)，全國范圍內(nèi)的商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)用普遍出現(xiàn)上漲趨勢。這一消息讓眾多企事業(yè)單位感到擔(dān)憂和不安。

首當(dāng)其沖受到影響的是各類運(yùn)輸公司及物流企業(yè)。作為行駛在城市道路與高速公路上最頻繁、交通環(huán)境最復(fù)雜、承載量巨大且潛在風(fēng)險(xiǎn)較高的機(jī)動車型之一，“貨運(yùn)卡車”成為了保單調(diào)整中最明顯增幅對象之一。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)分析師預(yù)測指出：“目前來看, 針對重型卡客汽摸而言, 調(diào)價可能會達(dá)到10%至15%, 這將給原本已面臨競爭激烈局面下生存艱難問題更進(jìn)一步雪上加霜。”

除此以外, 商務(wù)小轎也被視作“待宰羊”。由于該類型汽摸存在著相對低廉購買門堅(jiān)持等優(yōu)點(diǎn)使得人們紛紜選擇使用; 但同時也因無法規(guī)定好駕車人員的使用風(fēng)險(xiǎn), 以致于該類保單對應(yīng)費(fèi)用上調(diào)幅度也較大。據(jù)了解，商務(wù)小轎相關(guān)投資方預(yù)判稱：“不排除年底前這一汽摸種類漲價可能會達(dá)到20%以上?！?br>
業(yè)內(nèi)專家表示，此次商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)用再度上漲主要原因是多重因素疊加導(dǎo)致。首先，在過去幾年里，交通事故頻發(fā)、賠付金額屢創(chuàng)新高成為行業(yè)共識；其次，保險(xiǎn)公司在承擔(dān)巨額理賠壓力后面臨著盈利難題；第三，在金融市場波動和整體經(jīng)濟(jì)下滑背景下，“安全”等關(guān)鍵性需求持續(xù)攀升。

然而企事業(yè)單位紛繁抱怨升值帶來的效果：運(yùn)輸成本增加直接影響物流價格; 商務(wù)活動中所需要花銷更進(jìn)一步提高; 新興互聯(lián)網(wǎng)平臺初期將負(fù)擔(dān)沉重等問題已逐漸顯現(xiàn)出來. 這些困境使得各界呼吁監(jiān)管部門積極介入并采取措施緩解企事業(yè)單位稅收及其他方面開支.

針對當(dāng)前局勢, 目前有兩派聲音分別代表了兩個不同的觀點(diǎn)。一方面，有人認(rèn)為商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)用上漲是市場自發(fā)運(yùn)行規(guī)律所致，保障安全駕駛和避免交通事故需付出更高成本也屬情理之中；另一方面，則對此次調(diào)價表示擔(dān)憂，并呼吁監(jiān)管部門加強(qiáng)監(jiān)督管理、合理引導(dǎo)價格形勢。

在這樣的背景下, 金融機(jī)構(gòu)紛繁推出“車險(xiǎn)分期”、“續(xù)保優(yōu)惠計(jì)劃等相關(guān)產(chǎn)品試圖以低息貸款與折扣力度減緩企事業(yè)單位經(jīng)營壓力. 然而該類政策措施能否真正解決當(dāng)前問題仍然存在爭議.

盡管目前還沒有明確關(guān)于未來商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)用是否會進(jìn)一步上漲的消息傳出, 但根據(jù)過去多年來數(shù)據(jù)顯示: “歷史將重演”。因此，在接下來的時間內(nèi)，我們無論是作為消費(fèi)者還是投資者都要密切關(guān)注市場動態(tài)并做好相應(yīng)準(zhǔn)備。